Problemas com o Sensor da Direção do VW Golf Causam Manuseio Difícil

Liderei com um problema quase idêntico no meu VW Passat TDI 2016 no inverno passado. Os sintomas eram muito semelhantes: direção pesada, vibração no volante e a luz de estabilidade eletrônica a piscar. Após alguns problemas iniciais de alinhamento, a minha oficina executou uma verificação de diagnóstico completa que revelou um código defeituoso no sensor do ângulo de direção. O sistema de controlo de tração estava a receber dados incorretos do sensor de ângulo, causando estes sintomas. A reparação total custou 195 €, que incluiu: Verificação de diagnóstico completa, Recalibração do sensor do ângulo de direção, Reinicialização e teste do sistema. A oficina teve de executar procedimentos de calibração específicos após corrigir o código do sensor. Todo o processo demorou cerca de 2 horas, mas resolveu completamente os problemas. Não houve mais avisos de luz de estabilidade ou problemas de direção desde então. Poderá partilhar: Quilometragem atual do seu Golf? Alguma reparação recente na suspensão ou direção? Existem outras luzes de aviso no painel? O problema piora a velocidades mais elevadas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante e se poderá precisar de verificações adicionais para além do sensor.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 2 meses, aos 95.000 km. O mecânico não mencionou quaisquer problemas com a coluna de direção ou sensores durante a inspeção de rotina. Desde então, não foram realizados outros trabalhos de manutenção. O aviso de controlo de estabilidade aparece com mais frequência a velocidades de autoestrada, e a direção parece particularmente pesada ao fazer curvas apertadas. A vibração no volante é mais notória entre 80-100 km/h. Nenhuma outra luz de aviso está atualmente ativa no painel de instrumentos. Com base na sua experiência, parece que devo priorizar a verificação do sensor do ângulo de direção. Recomenda que seja feita uma verificação de alinhamento das rodas ao mesmo tempo para descartar quaisquer problemas de alinhamento relacionados?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Sim, seus sintomas são notavelmente semelhantes aos que eu experimentei, especialmente os avisos de controlo de estabilidade aumentados em velocidades de autoestrada. No meu caso, após a reparação do sensor da direção, a oficina realizou uma verificação da alinhamento das rodas como parte do seu processo de diagnóstico. Tendo em conta a sua quilometragem semelhante à altura em que tive o problema (a minha estava nos 98000 km), eu recomendaria fortemente que fizesse o diagnóstico do sensor e a verificação do alinhamento em simultâneo. A avaria do sensor do ângulo de direção pode por vezes mascarar problemas de alinhamento subjacentes, e reparar um sem verificar o outro pode deixá-lo com resultados incompletos. Após a minha reparação, fiquei a saber que a calibração do sensor do ângulo de direção requer na realidade um alinhamento adequado das rodas para funcionar corretamente. Quando a oficina tratou da minha, descobriram ligeiros problemas de alinhamento que se desenvolveram gradualmente e contribuíram para o sensor fornecer leituras defeituosas. Para referência, os meus custos totais de reparação, incluindo o alinhamento das rodas, acabaram por ser cerca de 295€: Diagnóstico e reparação do sensor: 195€, Alinhamento das quatro rodas: 100€ A reparação completa eliminou todos os sintomas: Fim da direção pesada, Avisos de controlo de estabilidade desapareceram, Vibração do volante resolvida, Estabilidade em linha reta melhorada significativamente Fazer as duas verificações simultaneamente poupou-me uma segunda visita à oficina e garantiu que todos os problemas relacionados com a direção fossem devidamente resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa informação detalhada. Com base nos sintomas a velocidades de autoestrada e nos avisos do controlo de estabilidade, vou agendar uma consulta de diagnóstico esta semana. Faz sentido verificar o sensor do ângulo de direção e o alinhamento das rodas em conjunto, como sugeriu, especialmente porque o meu Golf tem uma quilometragem semelhante à altura em que teve o problema. A estimativa de custo total de cerca de 295€ para o diagnóstico do sensor e a verificação do alinhamento parece razoável. Fazê-los em conjunto deve ajudar a identificar se existem problemas subjacentes para além dos avisos do sistema eletrónico de estabilidade. Bom saber que a reparação resolveu completamente todos os sintomas no seu caso. Vou certificar-me de solicitar que a oficina realize uma verificação de diagnóstico completa e uma calibração adequada do sensor após quaisquer ajustes. Atualizarei assim que tiver os resultados dos testes do sensor de direção e da verificação do alinhamento.

(Traduzido de Inglês)