Problemas com o sensor da árvore de cames do RS7 prejudicam o desempenho

Tive problemas muito semelhantes com o meu RS6 de 2015. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar com estes motores, os sintomas que descreve correspondem definitivamente ao que encontrei, ralenti, paragem do motor e mau desempenho geral. Inicialmente, o meu carro estava a emitir códigos de falha do sensor. A oficina descobriu uma ligação de fio danificada ao sensor da árvore de cames, que estava a causar sinais intermitentes. Os problemas de sincronização que isto criava estavam na origem dos problemas de desempenho. A reparação envolveu a substituição do feixe de cabos e o teste das ligações do sensor, com um custo total de 95 euros. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar-nos o seguinte Quais são os códigos de erro específicos que está a receber? A luz de verificação do motor está constantemente acesa ou está intermitente? Os problemas de arranque são mais visíveis quando o motor está frio ou quente? Notou algum som invulgar ao ralenti? Estes pormenores ajudariam a confirmar se o seu problema corresponde ao que eu tive. Os sintomas também podem apontar para outros problemas relacionados com os sensores destes motores, pelo que seria útil dispor de um quadro completo para um diagnóstico correto.

(Traduzido de Inglês)

Depois de efetuar mais diagnósticos, os códigos de erro são P0341 e P0343. A luz de controlo do motor está constantemente acesa. Os problemas de arranque são definitivamente piores quando o motor está frio e há um ruído de tiquetaque distinto ao ralenti. A quilometragem atual é de 79377 KM e a última revisão foi efectuada em janeiro. O ralenti tem-se agravado progressivamente nas últimas semanas, especialmente nos arranques a frio. As leituras do sensor automóvel da minha ferramenta de verificação mostram valores inconsistentes da posição da árvore de cames, o que parece confirmar a suspeita inicial de falha do sensor. Vou agendar uma visita à oficina para verificar primeiro as ligações eléctricas, uma vez que esse parece ser um ponto de partida lógico com base na sua experiência com problemas de temporização semelhantes. Obrigado pela descrição pormenorizada do seu processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses códigos de erro e sintomas, parece que a sua situação é quase idêntica à que eu experimentei. Os códigos P0341 e P0343 do meu RS6 também estavam relacionados com o circuito do sensor de posição da árvore de cames, e o ruído do tiquetaque ao ralenti era um sinal revelador. Quando o meu mecânico investigou a fundo a cablagem, encontrou corrosão no conetor do sensor que estava a causar leituras intermitentes. Os problemas de ralenti e de arranque a frio desapareceram completamente depois de resolver a questão da cablagem e de substituir o sensor da árvore de cames como medida preventiva. O custo total da reparação, incluindo peças e mão de obra, foi de cerca de 280 euros. Apenas um aviso: ao verificarem a cablagem, certifiquem-se de que inspeccionam todo o percurso do arnês. No meu caso, havia alguns danos menores onde os fios passavam perto da tampa de distribuição, provavelmente devido a vibrações ao longo do tempo. Os problemas da luz de verificação do motor desapareceram quando todos os pontos de ligação foram devidamente fixados. Tendo em conta a sua quilometragem e a progressão dos sintomas, este parece ser definitivamente o mesmo problema relacionado com o sensor com que lidei. As leituras inconsistentes da posição da árvore de cames que mencionou são exatamente o que desencadeou os meus problemas de temporização e perda de potência.

(Traduzido de Inglês)

Os códigos de diagnóstico P0341 e P0343 e os problemas de arranque a frio correspondem exatamente aos meus sintomas. Com base na sua experiência de reparação, vou pedir-lhes que se concentrem na inspeção da cablagem e do próprio sensor da árvore de cames. Os problemas de falha de ignição do motor durante os arranques a frio e os problemas de paragem do motor pioraram definitivamente, pelo que parece sensato resolver este problema o mais cedo possível. Reservei o carro para a próxima semana. A oficina apresentou um orçamento de cerca de 300 euros para peças e mão de obra, o que corresponde ao que pagou. Mencionaram que vão verificar primeiro todas as ligações eléctricas e o circuito do sensor de posição da árvore de cames antes de substituir quaisquer componentes. A luz de verificação do motor constante e os sintomas de ralenti difícil deixam-me confiante de que estamos no caminho certo. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída. Obrigado por partilhar informações tão pormenorizadas sobre a sua experiência semelhante, que ajudaram a reduzir a causa provável e me deram uma direção clara para a reparação.

(Traduzido de Inglês)