TMichaels
Problemas com o Peugeot 508 fabricado em 2016: problemas no motor, perda de potência e cheiro de escapamento
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
TMichaels (Autor)
Ei! Obrigado pelo conselho, me ajudou muito. Meu Peugeot já rodou 168.024 quilômetros. Foi verificado e reparado pela última vez na oficina há algum tempo, mas não houve grandes anormalidades. Vou seguir sua dica e verificar coisas simples como o filtro de ar e as velas de ignição e, claro, tentar ler a memória de erros. Espero conseguir chegar ao fundo do problema dessa forma. Obrigado novamente pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Steini
Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Com a quilometragem, algumas peças podem apresentar desgaste. Uma boa ideia é verificar o filtro de combustível e o sistema. Se estiver entupido, pode causar falhas de ignição porque o motor não recebe combustível suficiente. Geralmente, ele é trocado a cada 50.000-100.000 quilômetros, mas é claro que isso sempre depende do estilo de direção e da qualidade do combustível usado. Outro ponto seria a sonda lambda, responsável por regular a mistura gasolina-ar e que também pode ser responsável por um funcionamento instável do motor e altas emissões de gases de escape. É melhor obter ajuda profissional de uma oficina se você não conseguir encontrar o defeito sozinho. Isso pode ser mais caro, mas pode ajudar você a evitar grandes danos e custos associados. Espero que você encontre a causa logo e consiga fazer seu Peugeot funcionar novamente!
(Traduzido de Alemão)
TMichaels (Autor)
Olá, obrigado novamente pelas dicas! Sua experiência é realmente útil. Vou verificar o filtro de combustível e o sistema, bem como o sensor lambda. Você está certo, não quero danificar nada, então levarei meu carro para uma oficina se eu não conseguir encontrar o problema sozinho. Espero poder resolver o problema o mais rápido possível e dirigir sem preocupações novamente. Obrigado pelo seu apoio!
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Steini
Olá! Certa vez tive um problema parecido com meu Peugeot 508, fabricado em 2014. Tenho pouca experiência com carros. Assim que a luz de verificação do motor acendeu, levei o carro para minha oficina habitual. Após alguns testes, foi identificado que a unidade de controle do motor estava com defeito, o que custou cerca de 1.000 euros para substituição e reparo. Antes de fazer reparos caros, você deve primeiro verificar coisas simples, como o filtro de ar e as velas de ignição. Ler o log de erros também pode ajudar a identificar o problema. Você poderia me dar mais informações sobre seu veículo, como a quilometragem atual e se algum reparo foi realizado? Pode ajudar dar mais dicas e entender melhor o problema. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Alemão)