Problemas com o Panamera Diesel: Válvula EGR é a provável culpada?

Olá! Tive sintomas bem parecidos no meu Audi A8 Diesel 2012 (também tenho um A6). Tenho alguma experiência trabalhando com carros, embora não seja um mecânico profissional. Tive exatamente os mesmos problemas, funcionamento irregular, paradas incomuns e aquela perda de potência irritante. Minha válvula EGR estava completamente presa, causando todo tipo de problema. Levei para minha oficina de confiança e eles diagnosticaram bem rápido. Foi necessária uma substituição completa, custou 355€ incluindo mão de obra. As coisas têm funcionado bem desde então. Antes de compartilhar detalhes mais específicos, você poderia me dizer se leu algum código de diagnóstico? Além disso, qual é sua quilometragem? Esses detalhes me ajudariam a dar a você informações mais relevantes da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o Audi! O meu está atualmente com 68.910 km e fez a última revisão há cerca de 3 meses. Ainda não li os códigos, mas estou planejando fazer isso amanhã na minha oficina local. Os problemas começaram bem de repente na semana passada. Realmente espero que seja só a válvula EGR, como no seu caso, e nada mais sério. O conserto foi bem direto depois que eles diagnosticaram? Estou tentando ter uma ideia de quanto tempo posso ficar sem o carro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, meu A8 tinha cerca de 75.000 km quando tive esses problemas, então é bem parecido com a quilometragem do seu Panamera. Boa decisão em ler esses códigos, isso definitivamente ajudará a identificar as coisas. No meu caso, depois que eles diagnosticaram, o reparo real foi bem rápido, levou cerca de 3 a 4 horas no total. A parte complicada foi garantir que eles tivessem a peça em estoque. Tive sorte e eles tinham uma, mas às vezes você pode precisar esperar um ou dois dias para que ela chegue. Só um aviso da minha experiência, quando eles consertaram minha válvula EGR, eles também recomendaram limpar o coletor de admissão enquanto estavam nisso. Eu fui em frente porque tudo já estava aberto, e acabou sendo uma boa decisão. Fez uma diferença notável em como o motor funcionou depois. A coisa toda me custou um pouco mais do que mencionei antes por causa da limpeza extra, mas valeu a pena. O carro está funcionando como novo no ano passado. Depois que você ler esses códigos, me diga o que eles dizem. Ainda tenho meu relatório de diagnóstico em algum lugar, caso você queira comparar as anotações!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil ouvir sobre a limpeza do coletor de admissão também, definitivamente algo que terei em mente quando levá-lo. É um alívio saber que o reparo em si não consome muito tempo. Vou perguntar sobre a disponibilidade das peças quando for amanhã para a verificação de diagnóstico. Realmente aprecio você se oferecer para comparar os relatórios de diagnóstico também. Definitivamente atualizarei você assim que tiver os códigos lidos. Dedos cruzados para que seja tão simples quanto o seu caso foi! Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Vou te contar como foi!

(Traduzido de Inglês)