Problemas com o Motor e o Escape do VW Eos - Necessário Diagnóstico de Especialista

Tive sintomas semelhantes com meu VW Golf GTI de 2011. O funcionamento irregular e o vazamento no escapamento acabaram sendo uma combinação de problemas. O sensor lambda estava falhando, causando leituras incorretas da mistura de combustível e acionando a luz de verificação do motor. Isso foi agravado por um tubo de escape rachado próximo ao coletor. Os sintomas principais coincidiram exatamente: desempenho irregular do motor, fortes emissões de escapamento e luz de verificação do motor persistente. O vazamento no escapamento estava tornando as leituras do sensor lambda ainda mais imprecisas. O reparo exigiu: 1. Verificação diagnóstica completa 2. Substituição do sensor lambda 3. Reparo da seção do tubo de escape 4. Redefinição e teste do sistema Isso foi definitivamente um problema sério, pois leituras incorretas do sensor podem causar danos ao motor se não forem verificadas. O consumo excessivo de combustível e o potencial dano ao conversor catalítico tornam importante consertá-lo corretamente. Diga ao seu mecânico para verificar especificamente: Leituras de tensão do sensor lambda, Integridade do tubo de escape, especialmente perto do coletor, Teste de detecção de vazamento de escapamento, Resultados da verificação diagnóstica OBD completa Verifique esses itens específicos em vez de aceitar diagnósticos gerais. Uma inspeção adequada do sistema de escape deve revelar a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, parece muito semelhante ao que eu passei! Quando reparei pela primeira vez no mau funcionamento da minha válvula EGR e nos problemas de escape no meu Eos, também levei com a volta de várias oficinas antes de descobrir o problema real. O meu conversor catalítico acabou por estar parcialmente bloqueado, o que fez com que a luz do motor se mantivesse acesa e levasse a uma condução muito irregular. Estaria curioso para saber, aproximadamente, qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve problemas semelhantes desde que o arranjou? A reparação do tubo de escape e a substituição do sensor parecem ser exatamente o que o meu também precisava.

(Traduzido de Inglês)

Só queria acompanhar os custos e os resultados. Depois de ter o meu Golf GTI devidamente diagnosticado, a reparação total ficou em 375€ pela substituição do sensor lambda defeituoso. A avaria do tratamento de gases de escape desapareceu completamente após a reparação do sensor. Desde a reparação, há três meses, a luz do motor permanece apagada e o carro funciona perfeitamente sem problemas. Sem mais funcionamento irregular em marcha lenta ou emissões de gases de escape. O filtro de partículas e o catalisador estavam na verdade bem assim que o sensor funcionou corretamente, só precisavam de leituras corretas para funcionar normalmente. Bom saber que encontrou o catalisador obstruído no seu Eos. Estes problemas com o sistema de escape podem ser difíceis de diagnosticar, mas uma vez que encontra o problema real, a reparação é normalmente simples. Faz mesmo a diferença quando o mecânico sabe exatamente o que verificar em vez de adivinhar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos! Só queria partilhar como esta história terminou. Finalmente levei o meu Eos a uma oficina diferente que é especializada em diagnósticos VW. Eles imediatamente detetaram a avaria do sensor de oxigénio e uma fuga de escape perto do catalisador. A reparação custou 580€ no total, mas valeu cada cêntimo. Eles substituíram o sensor de oxigénio defeituoso, repararam a fuga de escape e fizeram um diagnóstico completo do sistema. A luz do motor finalmente apagou e o carro funciona como novo, sem mais vibrações no ralenti ou fumos de escape. Que alívio tê-lo reparado corretamente depois de desperdiçar dinheiro na primeira oficina. O mecânico inicial nem sequer verificou as leituras do sensor ou fez um teste de fuga de escape adequado. Isto mostra o quão importante é encontrar um mecânico que realmente sabe o que está a procurar nestes problemas específicos. Da próxima vez que tiver problemas com o sistema de escape, já sei exatamente para onde ir. Os níveis de fluido DEF e todas as outras leituras também estão perfeitos agora. Lição aprendida sobre obter um diagnóstico especializado para problemas com sensores e emissões.

(Traduzido de Inglês)