Problemas com o Motor do VW T5 Indicam um Problema com o Sensor de Batidas

Tendo encontrado um problema semelhante com minha VW T4 2.0 de 2003, posso ajudar com base na minha experiência moderada com estes motores. Os sintomas que descreve correspondem ao que eu enfrentei: luz de aviso do motor acesa, desempenho deficiente e funcionamento irregular do motor em marcha lenta. O meu mecânico descobriu que o sensor de batidas tinha um conector do chicote de fios danificado, causando uma temporização de ignição irregular e problemas de desempenho do motor. O diagnóstico mostrou leituras incorretas do sensor de batidas, o que fez com que a ECU ajustasse incorretamente a temporização como medida de segurança. O reparo envolveu a substituição do conector da fiação e o teste da funcionalidade do sensor de batidas, totalizando 95€ em peças e mão de obra. No entanto, estes sintomas também podem indicar outros problemas. Para fornecer um aconselhamento mais direcionado, poderia partilhar: Fez uma verificação de códigos de erro? O funcionamento irregular do motor em marcha lenta piora quando o motor está quente? Existem sons estranhos ao acelerar? O aumento do consumo de combustível foi repentino ou gradual? Obter estes detalhes ajudaria a determinar se o seu problema espelha o que eu experimentei com a minha configuração de motor semelhante. Considere fazer um teste de diagnóstico adequado; no meu caso, verificar o sinal do sensor de batidas com um osciloscópio confirmou o problema da fiação antes de quaisquer peças serem substituídas.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 2 meses, com a mesma quilometragem de 44203 km, e eles não detetaram nenhum problema na altura. O seu diagnóstico sugerido do sensor de batidas faz sentido, considerando os problemas do meu carro. Depois de ler a sua resposta, verifiquei os registos de manutenção e descobri que essa área do motor nunca foi reparada. O padrão da luz de aviso corresponde ao que descreveu. O ralenti irregular piora definitivamente quando o motor está quente, e o consumo de combustível aumentou subitamente na semana passada. No entanto, não há sons estranhos durante a aceleração. Vou solicitar um teste de osciloscópio na oficina de reparação para verificar se o sensor de batidas ou a sua ligação estão realmente a causar o indicador de avaria a permanecer aceso. Atualizarei assim que tiver os resultados do diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais, a linha do tempo e os sintomas correspondem exatamente ao que experimentei com o meu VW. Quando o meu problema com o sensor de batidas ocorreu, também surgiu repentinamente apesar de um registo de serviço recente e limpo. Como mencionou que não houve sons estranhos durante a aceleração, mas uma rotação lenta pior quando quente, isso reforça a minha suspeita de um problema no sensor de batidas. No meu veículo, o mecânico explicou que um sensor de batidas avariado frequentemente faz com que o motor funcione excessivamente rico como medida de proteção, levando a essa rotação lenta irregular e a um maior consumo de combustível. A oficina de reparação automóvel utilizou o teste de osciloscópio e descobriu que o sensor estava a enviar sinais erráticos, muito semelhantes à sua situação. O padrão da luz de aviso e o comportamento do motor que descreve são sintomas típicos deste problema. Dica rápida da minha experiência de reparação: peça-lhes que verifiquem tanto o sensor como toda a instalação elétrica. No meu caso, inicialmente só substituíram o sensor, mas a luz de aviso do motor voltou devido a fios danificados perto do conector. Estou ansioso por saber o que o diagnóstico revela. A boa notícia é que, se for o sensor de batidas, é tipicamente uma reparação simples que resolve todas estas questões de desempenho bastante rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a sua experiência de reparação do sensor de batida. Posso definitivamente usar essa informação quando o levar à oficina amanhã. O que mencionou sobre o chicote de fiação é particularmente útil, vou certificar-me de que inspecionam tanto o sensor como a fiação completa. A forma como descreveu a condição de funcionamento rico coincide exatamente com o que estou a experimentar com o meu ralenti irregular e aumento do consumo de combustível. Acabei de verificar o meu computador de bordo e o consumo de combustível aumentou cerca de 20% desde a semana passada, o que suporta a teoria do funcionamento rico do motor. O padrão da luz de aviso tem estado consistentemente ligado em vez de intermitente, o que parece estar alinhado com o cenário de sensor de batida defeituoso que encontrou. Marquei uma consulta numa oficina de reparação que possui o equipamento de diagnóstico adequado, incluindo um osciloscópio. Eles irão realizar os testes primeiro amanhã de manhã. Sinto-me muito mais confiante agora, sabendo o que pedir e o que devem estar a verificar. Vou definitivamente partilhar os resultados assim que o diagnóstico estiver concluído.

(Traduzido de Inglês)