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Problemas com o motor do soprador do Defender: conserte esse problema de ar condicionado!

O ventilador não funciona corretamente

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Arrefecimento/aquecimento insuficiente

Olá a todos! Estou com problemas com o sistema de controle climático do meu Defender 2020. O motor do soprador não funciona direito e estou tendo um desempenho ruim de aquecimento e resfriamento. Suspeito que pode haver um código de erro de CA armazenado. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? O que a oficina encontrou e como eles consertaram? Realmente gostaria de ouvir sobre suas experiências, especialmente em relação ao processo de reparo. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


SteffWirth92

Olá! Tive um problema semelhante com meu Land Rover Discovery 2018 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros (principalmente manutenção básica), mas isso definitivamente estava além das minhas habilidades de "faça você mesmo". Meus sintomas eram praticamente idênticos, velocidades de ventilador inconsistentes e desempenho terrível do controle climático. Levei para minha oficina de confiança e sim, era uma unidade de controle climático com defeito. Eles tiveram que substituir a unidade inteira, também não foi barato, me custou cerca de 880 euros. O reparo levou cerca de meio dia, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Qual é a quilometragem do seu Defender? E você notou alguma outra peculiaridade elétrica? Esta informação ajudaria a entender melhor se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Apenas uma dica, certifique-se de que eles façam uma varredura de diagnóstico completa antes de substituir qualquer peça. Às vezes, esses problemas podem estar relacionados a outros componentes elétricos também.

(Traduzido de Inglês)

MWinkler (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Defender acabou de atingir 73293 KM e fez sua última revisão há cerca de dois meses. Também notei algumas velocidades inconsistentes do ventilador, especialmente ao ligar o carro pela manhã. Engraçado o suficiente, nenhum outro problema elétrico até agora, todo o resto funciona perfeitamente bem. Boa decisão sobre o diagnóstico! Definitivamente, farei com que eles façam uma verificação completa antes de substituir qualquer coisa. Pelo menos tenho alguma ideia sobre os custos potenciais agora, embora espere que não chegue a uma substituição completa da unidade. Alguém mais teve experiências semelhantes com Defenders mais novos?

(Traduzido de Inglês)

SteffWirth92

Olá de novo! Sim, depois de ver os detalhes da sua quilometragem e sintomas, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que eu lidei. Na verdade, meu Discovery começou a mostrar exatamente esses mesmos sinais em torno da marca de 70 mil, especialmente aquele problema de inicialização matinal que você mencionou. É como um déjà vu! Desde minha última postagem sobre a substituição da unidade de controle, descobri que vários proprietários de Land Rover do nosso clube local enfrentaram problemas semelhantes. Uma coisa que não mencionei antes, antes da substituição completa, meu mecânico tentou limpar o resistor do motor do soprador primeiro (opção muito mais barata), mas não resolveu o problema no meu caso. Sei que você mencionou ter feito a manutenção recentemente, eles por acaso verificaram os níveis de refrigerante? O meu estava perfeito, e é por isso que eles foram direto para a verificação da unidade de controle. Só estou tentando poupar você de algumas etapas de solução de problemas pelas quais já passei! Ah, e aqui está algo interessante, após o reparo, notei que minha eficiência de combustível melhorou um pouco. Aparentemente, o sistema estava trabalhando horas extras tentando compensar a unidade defeituosa. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir. Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

MWinkler (Autor)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Sim, definitivamente estou vendo os paralelos entre o seu problema com o Discovery e o que está acontecendo com meu Defender. Na verdade, acabei de verificar meus registros de serviço e eles testaram os níveis de refrigerante durante o último serviço, tudo estava perfeito lá. Eu realmente aprecio a dica sobre o resistor do motor do soprador, isso é definitivamente algo que vale a pena verificar antes de pular direto para a substituição de toda a unidade de controle. Embora pelo que você está descrevendo, estou começando a pensar que posso estar seguindo o mesmo caminho que você. Muito interessante sobre a melhoria da eficiência de combustível após o seu reparo, terei que ficar de olho nisso quando consertar isso. Marquei para a próxima semana e vou garantir que eles comecem com uma varredura de diagnóstico completa, conforme sugerido. Definitivamente atualizarei todos quando souber o que está acontecendo. Realmente espero que não precise da substituição completa da unidade, mas pelo menos estou indo preparado para essa possibilidade! Obrigado novamente por todas as informações úteis, é ótimo ouvir de alguém que já passou por isso.

(Traduzido de Inglês)

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