Problemas com o motor do BMW Série 8: Ajuda para paradas e marcha lenta irregular

Tive problemas quase idênticos com meu BMW Série 7 2016 na primavera passada. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus, marcha lenta irregular, partidas difíceis e consumo terrível de combustível. Inicialmente pensei que fosse algo grave, mas acabou sendo injetores de combustível sujos. Levei para uma oficina certificada onde fizeram uma limpeza completa do sistema de injeção de combustível e substituíram dois injetores que estavam além da limpeza. O problema todo foi causado pelo acúmulo de carbono e depósitos no sistema de injeção. Na verdade, isso é bastante comum em motores de injeção direta após 60-70 mil km. Embora não tenha sido um problema mecânico grave, definitivamente precisava de atenção imediata para evitar danos ao motor. O reparo resolveu todos os sintomas e o carro voltou a funcionar como novo. Apenas certifique-se de ir a uma oficina confiável especializada em sistemas de injeção de combustível BMW. Boa sorte com o seu, esses sintomas definitivamente apontam para problemas de injetor com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, realmente útil, já que nossos problemas parecem tão semelhantes! Exatamente o que eu precisava ouvir antes de ir à loja. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o serviço? Também estou curioso para saber se você teve algum problema semelhante desde o reparo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Na verdade, mandei reparar isto recentemente, mandei substituir o bico de injeção e custou-me 515 euros no total. O mecânico confirmou que era definitivamente um problema de injetor defeituoso, tal como eu suspeitava quando lhe respondi pela primeira vez. Desde que o problema foi resolvido, o meu BMW está a funcionar como um sonho, sem os sintomas irritantes que mencionei anteriormente. O ralenti desapareceu completamente, arranca sempre na perfeição e o consumo de combustível voltou ao normal. Não tive um único problema desde a reparação, que foi há cerca de três meses. Sinceramente, valeu cada cêntimo, tendo em conta que o carro funciona muito melhor agora. Se os seus sintomas são tão semelhantes como parecem, diria que está provavelmente perante a mesma solução. Certifique-se apenas de que obtém um diagnóstico correto de alguém que conheça bem estes motores, pois faz toda a diferença! Diga-me como correu o seu caso, estou sempre interessado em saber se os outros têm a mesma experiência com as suas reparações!

(Traduzido de Inglês)

Que alívio! Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado dos custos e resultados da reparação. Na verdade, acabei de receber o relatório de um mecânico de confiança que reparou o meu carro ontem. O senhor estava certo, eram de facto os injectores de combustível que estavam a causar todos os problemas. Fizeram uma limpeza completa e tiveram de substituir um injetor defeituoso. Custou-me um pouco mais do que o seu, cerca de 600 euros, mas, sinceramente, estou contente por ter resolvido o problema. O carro está a funcionar como seda, sem arranques bruscos ou consumo excessivo de combustível. É curioso como os nossos BMWs tinham problemas tão semelhantes! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me a confiança necessária para mandar verificar o carro em vez de o adiar. Acho que vou começar a fazer verificações de manutenção mais regulares para evitar estes problemas no futuro. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda. É ótimo saber que mais alguém passou pelo mesmo e conseguiu resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)