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MaxS89

Problemas com o motor diesel do Fiat Bravo 2010: fumaça preta, parada e aumento do consumo de combustível

Motor instável

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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O motor desliga-se sozinho

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Paragem ao ralenti

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Solavancos durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Pouca economia de combustível

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Forte cheiro a escape

Olá! Estou tendo alguns problemas irritantes com meu Fiat Bravo 2010, motor diesel, que rodou cerca de 145 mil km. O motor está dando problema - fumaça preta quando acelero, a luz de verificação do motor permanece acesa e o motor morre em marcha lenta. Além disso, ele está dando solavancos durante a aceleração, desligando sozinho e há uma queda perceptível na potência. Também estou queimando combustível feito louco e há um forte cheiro de escapamento. É uma droga, certo? Estou pensando que pode ser um problema com o sistema de combustível de baixa pressão. Tive uma experiência bem difícil com meu antigo mecânico, então não estou com pressa de ir lá de novo. Alguém mais teve um problema parecido? Como seu mecânico resolveu? Eu realmente poderia usar alguns conselhos aqui. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


MHammerX

Ei, parece que você atingiu um ponto difícil aí. Pelos sintomas, definitivamente parece que os valores do software da bomba de combustível podem estar fora de ordem. Tive praticamente o mesmo problema com meu Fiat Punto 2013 e, te digo, não foi moleza. Passei por uma série de diagnósticos. Finalmente descobri que havia valores incorretos de software para a bomba de combustível do meu carro. Após a reprogramação, os problemas desapareceram - sem paradas, solavancos, fumaça excessiva ou cheiro estranho e a aceleração voltou ao normal! Era um problema sério porque, se não fosse resolvido, levaria a sérios danos na bomba de combustível e em outros componentes também. Lembre-se, o tempo é essencial aqui porque pode afetar o conversor catalítico devido à fumaça preta e queimar um buraco no seu bolso mais tarde. Espero que isso ajude você. Ouça seu carro, chame um mecânico confiável e resolva isso. Não se atrase com isso, certo? Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

MaxS89 (Autor)

Amigo, muito obrigado pela informação. Ainda bem que já resolveste o teu. Parece-me muito semelhante ao que está a acontecer com o meu Bravo. Relativamente ao custo, lembras-te de uma estimativa de quanto o mecânico te levou para pôr o teu Punto em ordem? E, uma vez que já está tudo tratado, houve mais algum problema relacionado com esse? Estou só a tentar antecipar alguma despesa surpresa que possa vir a ter. Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)

MHammerX

Olá! Fico feliz por poder ajudar! Quanto ao custo, foi surpreendentemente acessível em comparação com o que eu estava a temer. Gastei apenas 45,00 € para reprogramar os valores incorrectos do software da bomba de combustível do meu Punto. Depois de ter tratado disso, o problema do sistema de combustível de baixa pressão ficou completamente resolvido - não me tem dado problemas desde então! Valeu bem a pena o investimento para resolver o problema. Espero que tudo corra bem para si também. O seu Bravo vai agradecer-lhe por lhe ter dado a atenção que precisa, acredite. Parabéns!

(Traduzido de Inglês)

MaxS89 (Autor)

Ei, sua contribuição realmente me deixou tranquilo. Eu estava com certeza me preparando para desembolsar mais uma tonelada. Assim que eu resolver, espero que saia do mesmo jeito que saiu para você - uma solução completa e única. Conseguir um mecânico confiável vai ser o plano de jogo agora. Não preciso de mais surpresas, isso é certo. Obrigado novamente pelo conselho. Realmente aprecio você ter tirado um tempo para me ajudar. Esta pode ser uma estrada solitária. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

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