StephRider
Problemas com o motor a gasolina do Seat Tarraco 2022: Suspeita de problema no sensor do eixo de comando e busca por orientação na oficina
O motor desliga-se sozinho
Motor instável
Tempo de arranque a frio mais longo
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
O carro não arranca
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá, agradeço a vossa resposta! O meu Tarraco tem um motor a gasolina, e estou a fazer uma quilometragem surpreendente de 153.797 KM. A última revisão foi exatamente há um mês, e nada de especial foi notado. A transmissão é manual, se isso ajudar. Acho que vou ter de ir à oficina mais próxima e dar-lhes as vossas ideias, pode ser um ótimo ponto de partida. 695 euros parece-me muito caro, mas acho que é algo que se tem de fazer, não é? Até à vista!
(Traduzido de Inglês)
Não se preocupe! Sim, parece que as nossas configurações não estão muito distantes. O meu também é manual e tem um motor a gasolina. É bastante surpreendente ter problemas deste tipo em carros com esta quilometragem, não é? Bem, mais uma vez, não tomem a minha palavra como um evangelho, estou apenas a partilhar a minha própria experiência. E não se esqueça de lhes falar também do motor instável e da queda de potência. Isso pode ser muito importante para encontrar a causa principal, quem sabe? E sim, infelizmente, estas reparações podem por vezes ser um pouco pesadas para o bolso, mas, depois de resolvido, o meu Ateca tem funcionado como um sonho! Espero que seja uma solução rápida para o seu Tarraco. Boa sorte e mantenha-nos informados!
(Traduzido de Inglês)
Ei, você está absolutamente certo! A queda na potência foi como se eu estivesse arrastando um segundo carro atrás de mim, totalmente inesperado. Definitivamente vou falar sobre isso com o mecânico. E você está certo sobre os custos - espero que não faça um grande buraco no meu bolso! Muito obrigado pela sua ajuda e insights. Manterei você e os outros informados sobre o progresso. Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Olá, estou a sentir a sua dor! Tenho um Seat Ateca 2020, praticamente a versão SUV do seu Tarraco, e tive um problema semelhante no ano passado. Tenho de ser honesto, os meus conhecimentos sobre automóveis são muito reduzidos - não sou mecânico, apenas um condutor normal. De qualquer forma, acabei por levar o meu Ateca a uma oficina local, porque os sintomas que descreveu eram basicamente os que o meu também apresentava, especialmente os problemas de arranque e a luz de verificação do motor. Afinal, o problema era uma roda de sensor defeituosa nas árvores de cames. Fizeram uma magia mecânica ou algo do género, não sei bem os pormenores, mas custou-me 695 euros. Não o mencionou, mas qual é a configuração exacta do seu veículo? Tipo de motor, tipo de transmissão, etc.? Pode ajudar-nos a comparar melhor. De qualquer forma, espero que isto seja útil e não se preocupe - todas estas coisas tecnológicas podem causar problemas por vezes!
(Traduzido de Inglês)