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Problemas com o motor a gasolina do Mazda 5 '05: motor com ruídos, alto consumo de combustível, dificuldade para dar partida e problemas de fumaça preta

Ei, fiquei com uma dúvida com meu Mazda 5 '05 - motor a gasolina. Ele tem sido uma dor de cabeça ultimamente — motor resmungando, devorador de gasolina e demorando uma eternidade para pegar nas manhãs frias. Ah, e ele também está desligando sozinho. Aqui está o problema, cuspindo fumaça preta sempre que eu acelero, e a luz de verificação do motor não me dá trégua. Tentei ligá-lo esta manhã, mas sem sorte - ele não pegava. Estou pensando que pode ser algo com o injetor de partida a frio, mas não tenho certeza de como consertar. Alguém teve algo parecido e pode compartilhar como resolveu? Realmente aprecio seus conselhos e quaisquer histórias de oficina são bem-vindas. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Olá, parece quase idêntico a um problema que tive com meu Mazda 3 '03. Não estou dizendo que sou mecânico aqui, mas tenho alguma experiência em sujar as mãos sob o capô. Meu cachorro começou a ter acessos de raiva quase do mesmo jeito - o motor estava mal-humorado, consumindo mais gasolina e as manhãs frias se transformaram em um pesadelo. E sim, seu problema com fumaça preta também me lembra alguma coisa. Acontece que meu injetor também estava com defeito. Levei-o à minha oficina local, tive sorte porque eles conseguiram resolver o problema bem rápido. E sim, infelizmente, me custou um bom dinheiro, 515€ para ser exato, para substituir o injetor. Mas ei, isso resolveu o problema e meu confiável Mazda voltou ao normal. Você acha que pode ter o mesmo problema com seu modelo '05? Se puder compartilhar mais alguns detalhes do seu carro, como quilometragem e histórico de manutenção recente, posso tentar ajudar um pouco mais. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, parabéns pela resposta rápida. Meu Mazda está com 214.236 km agora. Para a manutenção, ele foi revisado na garagem próxima no mês passado, uma troca de óleo e algumas pequenas verificações. Nada de importante apareceu então. Então, acho que você pode estar no caminho certo com o injetor. Esse custo de substituição me atingiu um pouco, mas se isso fizer minha velha garota voltar ao seu estado normal, valerá a pena tentar. Vou em frente e compartilho essa informação com meu mecânico e vejo o que ele diz. Muito obrigado, realmente aprecio isso!

(Traduzido de Inglês)

Não se preocupe, fico feliz em poder ajudar! Sua quilometragem é decentemente alta - o tipo de alcance em que o desgaste tende a aparecer em estilo expresso. Os injetores podem suportar muito desse desgaste. Meu Mazda estava em torno da marca de 200 mil quando comecei a ter problemas semelhantes, então pode ser isso. Considerando que seu serviço recente não sinalizou nada grande, e seus sintomas são tão semelhantes aos que eu tive, parece cada vez mais que o injetor de partida a frio pode ser o culpado. E sim, o custo meio que é um pouco inteligente, mas considerando que a alternativa é provavelmente um carro morto, é um mal necessário. É uma boa ideia conversar com seu mecânico e passar esses palpites. No final, uma opinião profissional sempre vencerá a especulação do fórum. Espero que você chegue ao fundo disso rapidamente para que seu Mazda pare de fazer birra. Boa sorte, mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

No ponto! Não tem nada a perder, certo? Vou reunir meus pensamentos e visitar a garagem amanhã cedo. Vou compartilhar sua história e todas essas pistas que reunimos. Como você disse, ninguém supera a opinião de um profissional. Vale a pena tentar manter meu Mazda longe daquele eterno ferro-velho no céu! Dedos cruzados. Obrigado pelo conselho sólido, cara! Vou atualizá-lo sobre como as coisas acontecem com a garagem. Deseje-me sorte! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

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