Problemas com o Macan Diesel: Mistério da partida a frio e perda de potência

Olá! Tive um problema semelhante com meu Porsche Cayenne Diesel 2014 no ano passado. Tenho alguma experiência com carros, mas nada muito avançado. Meus sintomas eram praticamente idênticos aos seus, especialmente a partida a frio difícil e a perda de potência. Acontece que meus canais de admissão estavam muito contaminados, restringindo o fluxo de ar adequado. Levei-o ao meu especialista regular da Porsche (não o revendedor principal, economizei algum dinheiro lá!). O trabalho de limpeza me custou 425€, mas o carro está funcionando como novo desde então. Qual é sua quilometragem e histórico de serviço? Além disso, você leu algum código de diagnóstico? Essas informações ajudariam a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. Espero que ajude! Avise-me se precisar de mais detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é 47978 KM e eu mantive todos os serviços programados. Acabei de fazer meu último serviço há cerca de dois meses. Ainda não li os códigos de diagnóstico, mas estou planejando levá-lo a um especialista amanhã. Os sintomas que você descreveu parecem perfeitos, especialmente o problema de partida a frio. É um pouco reconfortante ouvir que pode ser apenas um trabalho de limpeza em vez de algo importante. Você notou alguma luz de advertência antes de consertá-lo? E seu mecânico mencionou com que frequência esse tipo de limpeza deve ser feito preventivamente? Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar mais com isso. Sim, meu Cayenne também tinha a luz de verificação do motor acesa antes de eu consertá-lo. Na verdade, esse parece ser um problema bem comum com nossos Porsches a diesel. Esqueci de mencionar antes, mas meu carro tinha cerca de 52.000 km quando isso aconteceu, bem perto de onde você está agora. O mecânico realmente me disse que isso é algo que deve ser verificado a cada 40-45 mil quilômetros, especialmente se você dirige muito na cidade como eu. Os canais de admissão podem ficar sujos mais rápido no trânsito para-arranca. Desde aquela primeira limpeza, eu fiz disso parte da minha rotina de manutenção, melhor prevenir do que remediar, certo? Só um aviso, quando consertei o meu, o mecânico me mostrou toda a sujeira que eles limparam. Foi bem chocante o quanto de acúmulo havia! Peça ao seu especialista para mostrar a você se ele encontrar algo semelhante. Isso realmente me ajudou a entender por que o carro estava agindo mal. Me conte o que seu mecânico disse amanhã. Estou curioso para saber se é o mesmo problema. Se for, pelo menos é um conserto simples e não muito caro comparado a outros reparos da Porsche!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil, especialmente saber sobre a sugestão de intervalo de manutenção. Eu também dirijo bastante na cidade, então isso explica muita coisa. Definitivamente pedirei ao mecânico para me mostrar o acúmulo se eles encontrarem algum, seria interessante ver o que está causando todos esses problemas. Na verdade, é bastante aliviante ouvir que esse é um problema comum com uma solução simples. Eu estava preocupado que pudesse ser algo muito mais sério (e caro!). Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Também perguntarei sobre a criação de um cronograma de limpeza regular, como você sugeriu. É melhor prevenir problemas do que lidar com eles depois que eles aparecem. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)