Problemas com o M2 AWD: mudanças bruscas e mistério da luz de advertência

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs (conhecimento médio sobre carros aqui). Na verdade, tive um problema muito parecido com meu M4 Competition 2021. Os sintomas que você está descrevendo me lembram um pouco, passei por algo parecido alguns meses atrás. Acontece que o módulo ABS estava agindo e causando todo tipo de comportamento estranho com os sistemas de transmissão e estabilidade. Como esses sistemas estão todos conectados, uma falha pode desencadear uma reação em cadeia. A boa notícia? No meu caso, estava coberto pela garantia. Levei para a concessionária, eles fizeram diagnósticos e resolveram com uma atualização de software e recalibração do módulo ABS. A coisa toda levou cerca de um dia. Você poderia compartilhar um pouco mais de informações sobre seu carro? Como quando esses sintomas começaram, se eles pioram em condições específicas (partidas a frio, altas velocidades, etc.) e quais luzes de advertência exatas você está vendo? Isso ajudaria a identificar se é o mesmo problema com o qual lidei. Além disso, você examinou os códigos? Os códigos de erro específicos realmente ajudariam a restringir as coisas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho 37397 KM no meu M2 e, tal como no seu caso, os problemas parecem bastante semelhantes. O mais estranho é que começou logo após a minha última revisão, o que me faz pensar se algo não terá sido corretamente reposto durante a manutenção. Os problemas são definitivamente piores durante os arranques a frio e as luzes de aviso surgem principalmente quando estou a forçar um pouco mais. Ainda não retirei os códigos, mas tenciono fazê-lo este fim de semana. Espero que seja apenas uma falha de software, como no seu caso, e não algo mais grave com o hardware. O seu concessionário mencionou alguma coisa sobre efeitos a longo prazo ou medidas preventivas? Estou um pouco preocupado com os potenciais danos na transmissão se continuar a conduzi-lo assim.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, a altura em que o serviço foi efectuado é muito suspeita. No meu caso com o M4, também me aconteceu algo semelhante após uma revisão de rotina. Os sintomas de arranque a frio e o comportamento em caso de aceleração forte são muito semelhantes aos que tive. Acabei por descobrir que, durante a minha revisão, tinham atualizado alguns módulos de controlo, mas havia um problema de compatibilidade que não tinha sido devidamente resolvido. Os sistemas de transmissão e AWD são bastante sensíveis a este tipo de incompatibilidades de software. Olhando para trás, provavelmente devia ter mandado verificar o problema mais cedo, mas conduzi o carro assim durante cerca de uma semana antes de o levar. O concessionário garantiu-me que não houve danos permanentes, mas recomendou que não puxasse muito pelo carro até o problema ser resolvido. O software destes novos BMWs é bastante bom a proteger o hardware, entrando em modo de segurança antes de ocorrerem danos reais. Definitivamente, obtenha esses códigos o mais rápido possível. Se for o que eu penso que é, deve ser uma solução bastante simples. Certifique-se apenas de que documenta tudo, especialmente porque começou depois do serviço. Gostaria de saber quais os códigos que encontrou, pode ajudar a confirmar se é o mesmo problema que eu tive. Um conselho: mesmo que pareça ser apenas um problema de software, não espere demasiado tempo para o mandar verificar. É melhor prevenir do que remediar com estes sistemas complexos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! É muito útil saber da vossa experiência semelhante com o M4. Na verdade, fui à frente e marquei uma visita ao concessionário para a próxima semana, não queria arriscar quaisquer danos potenciais no carro. A teoria da incompatibilidade de software faz muito sentido, especialmente porque estes problemas começaram logo após a manutenção. Desde que os problemas começaram, tenho andado a cuidar do carro, mantendo-o fora do modo desportivo e acelerando com calma. Na verdade, esta manhã, acabei de obter os códigos, obtive o P0730 e o P0748, que, pelo que li, podem apontar para um problema no módulo de controlo da transmissão. Acho que vou mencionar o seu caso ao consultor de serviço quando o levar lá. Parece que pode ser o mesmo problema subjacente e o facto de saber que foi resolvido com uma atualização de software na sua situação dá-me alguma esperança de que não seja uma reparação importante. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois fez-me sentir melhor em relação a toda a situação. Actualizarei a situação assim que estiver resolvida!

(Traduzido de Inglês)