Problemas com o injetor do BMW X3? Os sintomas apontam para o sistema de combustível

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e enfrentei um problema semelhante com meu BMW X1 2012 no ano passado (também tive um 320i antes). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Acabou sendo uma conexão solta no chicote de fiação de injeção de combustível. A oficina descobriu que um dos conectores não estava fazendo contato adequado, causando falhas de ignição e os sintomas exatos que você mencionou. A correção foi relativamente simples, eles tiveram que consertar e proteger a conexão corretamente. Custou-me 95 euros e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes de prosseguir, você poderia nos dizer: Você verificou se há algum código de erro? Qual é a cor da fumaça que você está vendo? Quando exatamente esses sintomas começaram? Essas informações ajudariam a restringir se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive ou se pode ser outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Acabei de fazer a minha última revisão há 2 meses, com 63472 KM, e estou a ter sintomas semelhantes. O fumo é branco-acinzentado e os problemas começaram há cerca de uma semana, após um arranque a frio pela manhã. Ainda não verifiquei os códigos de erro, mas vou fazê-lo de certeza. Espero que se trate apenas de um problema de cablagem como o seu e não de algo mais grave com os próprios injectores. Notou alguma luz de aviso no seu painel de instrumentos antes de o reparar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, na verdade eu tinha luzes de advertência, a luz de verificação do motor estava piscando, o que era outro sinal vermelho junto com esses sintomas. No meu caso, as partidas a frio definitivamente pioraram, assim como o que você está experimentando. A fumaça branco-acinzentada que você está vendo é muito semelhante à que eu tive. Isso geralmente é um sinal de combustível não queimado entrando no escapamento, o que faz sentido se houver um problema no sistema de injeção. Com meu X1, foi mais perceptível quando acelerei pela primeira vez depois que o carro ficou parado por um tempo. Definitivamente, verifique esses códigos de erro, foi o que realmente ajudou a identificar o problema com o meu. O mecânico me mostrou os códigos e eles apontaram claramente para o sistema de injeção. Dado que você está tendo sintomas semelhantes, especialmente após partidas a frio, aposto que você está lidando com algo muito próximo do que eu tive. Uma coisa que aprendi, não espere muito para verificar. Dirigi com o problema por cerca de duas semanas antes de consertá-lo, e meu consumo de combustível disparou durante esse tempo. Além disso, você realmente não quer arriscar danificar outras partes do motor. Me avise o que os códigos de erro mostram quando você os verificar. Ainda tenho minha papelada do reparo se você precisar de números de peças específicos ou detalhes técnicos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada! Você definitivamente me deixou um pouco mais tranquilo. Vou verificar esses códigos de erro amanhã de manhã. Ainda bem que perguntei aqui, parece que estamos lidando com problemas quase idênticos, e é reconfortante saber que pode ser apenas um problema de fiação em vez de algo importante com os injetores. Tentarei evitar dirigir muito até que eu possa dar uma olhada, especialmente porque você mencionou o problema de consumo de combustível. Definitivamente atualizarei assim que ler os códigos e descobrir o que está acontecendo. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência e o aviso sobre não esperar muito tempo, isso poderia ter me salvado de alguns problemas maiores no futuro. Obrigado novamente por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)