PauMei91
Problemas com o Hyundai ix20: Luz de 'Check Engine' persistente e possíveis problemas com o sensor do virabrequim
O motor desliga-se sozinho
O carro não arranca
Motor instável
Tempo de arranque a frio mais longo
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Ei, muito obrigado pelo conselho! É reconfortante saber que posso ter acertado em cheio com o sensor do virabrequim, e a situação do seu Elantra definitivamente parece muito familiar. Definitivamente vou insistir para uma verificação adequada no chicote elétrico/conector do sensor, e espero que não seja algo mais complicado. Você não vai acreditar o quão apreensivo eu fico cada vez que a luz "Verificar Motor" acende - é como se o próprio jeito estranho do carro me assustasse! A propósito, você se lembra de quanto teve que desembolsar para consertar aquele problema no seu Elantra? E algum outro problema surgiu depois do conserto, ou tem sido tranquilo desde então? Qualquer informação adicional seria simplesmente brilhante. Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Ei! Ah, o bom e velho susto de "Verificar Motor", acho que todos nós já passamos por isso! Mas não se preocupe, depois que você consertar o chicote elétrico do sensor do virabrequim, seu ix20 parará de lhe dar esses sustos desagradáveis. Quanto ao custo, quando consertei o conector do chicote elétrico do sensor do virabrequim do meu Elantra, a conta saiu em torno de 170,00 €. Não foi exatamente uma gota no oceano, mas dado o alívio de não ter seu carro como se estivesse possuído, foi dinheiro bem gasto. Desde aquele pequeno conserto, tem sido bastante tranquilo sob o capô, felizmente. A luz de verificação do motor tem se mantido discreta, e meu Elantra tem ronronado como um gatinho. Então eu diria para se preparar para deixar esse problema no espelho retrovisor! Lembre-se, porém, de ter um profissional avaliando o problema, tudo depende da peculiaridade do problema do seu carro. Boa sorte! Estou ansioso para ouvir sobre seu ix20 de volta aos trilhos em plena glória. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
Obrigado novamente! Realmente aprecio a resposta detalhada. É bom ouvir que a correção do seu Elantra não levou a outros problemas e 170,00€ parece um preço justo o suficiente para sua paz de espírito. Espero que meu problema com o ix20 seja solucionável e que não estejamos lidando com nenhuma "peculiaridade" especial aqui. Acho que a principal lição é confiar nos profissionais e cruzar os dedos. De qualquer forma, vou ligar para a oficina, marcar uma consulta e insistir que eles considerem o chicote/conector do sensor do virabrequim antes de tudo. Vou te contar como foi. Isso foi super útil, então parabéns!
(Traduzido de Inglês)
Olá, parece-me que está a pensar bem sobre o sensor da cambota. Passei por algo muito semelhante com o meu Hyundai Elantra 2014. Tal como a sua, a minha luz "Check Engine" era uma visita constante e o carro tinha uma boa dose de problemas de arranque e, ocasionalmente, de paragem. A minha experiência na oficina levou-me a concluir que o problema estava relacionado com um defeito na cablagem/conetor do sensor da cambota. O problema era um pouco grave, porque é esse sensor que comunica a informação sobre a velocidade do motor à Unidade de Controlo do Motor e, quando é avariado, causa todo o tipo de estragos. O meu mecânico teve de substituir a cablagem/conexão do sensor defeituoso para resolver o problema. É uma tarefa um pouco delicada, porque a localização da cablagem/conexão do sensor é um pouco difícil de alcançar e tiveram de confirmar primeiro que o problema não era do próprio sensor. Escusado será dizer que, uma vez reparado, o carro funcionou tão bem como sempre. Acabaram-se as luzes persistentes de "Check Engine" ou as paragens surpreendentes. Por isso, talvez seja melhor deixar o seu mecânico examinar muito bem a cablagem/conetor, de preferência utilizando uma ferramenta de diagnóstico. Boa sorte. Espero que o seu Hyundai ix20 volte em breve à sua forma normal.
(Traduzido de Inglês)