Problemas com o Filtro de Diesel do VW Sharan Causando Perda de Potência

Tive um problema semelhante com o meu VW Touran 2.0 TDI de 2015. Tendo alguma experiência com motores diesel, reconheci imediatamente estes sintomas clássicos de um filtro de partículas diesel entupido. A oficina primeiro fez uma verificação de diagnóstico mostrando vários códigos de falha do sensor relacionados à contrapressão. Eles confirmaram que o DPF estava completamente bloqueado e as tentativas de regeneração foram infrutíferas. A potência reduzida do motor e a fumaça eram indicadores claros de que o filtro precisava de substituição. O reparo completo levou 2 dias e custou-me 1550 €, incluindo: Nova unidade de filtro diesel, Sensores de pressão, Mão de obra de instalação, Redefinição e teste do sistema Isso resolveu a perda de potência e melhorou significativamente a eficiência do combustível. A luz do motor apagou e permanece apagada desde então. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu caso, poderia partilhar: Ano de fabrico do seu Sharan, Quilometragem atual, Tipo de condução (maioritariamente cidade ou autoestrada), Quanto tempo os sintomas têm estado presentes, Se alguma tentativa de regeneração foi feita antes Esta informação ajudaria a determinar se ainda pode ter opções de regeneração disponíveis antes de precisar de uma substituição completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Meu Sharan fez a sua última revisão há 4 meses, aos 60.000 km. Os sintomas começaram há cerca de 2 semanas, e eu principalmente faço viagens longas na autoestrada. A nossa oficina tentou uma limpeza forçada do DPF através de regeneração na semana passada, mas só ajudou temporariamente. A luz do motor voltou a acender após 3 dias e a perda de potência voltou. Os códigos de falha do sensor continuam a aparecer apesar de os apagar. Com base nos seus custos de reparação, provavelmente devo orçamentar cerca de 1500€ para uma substituição completa do filtro de gasóleo. Bom saber que resolveu problemas semelhantes permanentemente no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Como os nossos carros são semelhantes, consigo agora relacionar-me melhor com a sua situação. Depois de o meu Touran ter passado por melhorias temporárias com regeneração como o seu, verificou-se que atrasar a substituição do filtro apenas piorou as coisas. Os códigos de erro recorrentes do sensor, combinados com tentativas de regeneração falhadas, sugerem fortemente que o seu filtro de partículas (DPF) chegou ao fim da sua vida útil, tal como o meu. A condução na autoestrada deveria ajudar na regeneração natural, por isso, se o sistema ainda não conseguir manter o funcionamento adequado, é provável que o filtro esteja fisicamente degradado. A minha estimativa de custo de reparação de 1550 € parece relevante para o seu caso, e é sábio orçamentar perto desse valor. A oficina provavelmente terá de: Substituir a unidade principal do filtro, Verificar e possivelmente substituir sensores relacionados, Efetuar uma reinicialização completa do sistema, Validar leituras corretas da contrapressão. Uma dica da minha experiência: peça um teste de contrapressão antes e depois da reparação. Isto dá-lhe uma documentação clara de que a substituição do novo filtro resolveu o problema subjacente e está a funcionar corretamente. Como esta reparação resolveu completamente os meus problemas, eu recomendaria não atrasar a reparação por muito tempo, pois a condução contínua com um DPF avariado pode afetar a eficiência geral do combustível e potencialmente causar stress adicional no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada e por partilhar a sua experiência de reparação do Touran. Os sintomas semelhantes e as tentativas de regeneração falhadas no meu Sharan apontam para a necessidade de uma substituição completa do filtro em vez de mais tentativas de regeneração. Vou agendar a reparação para a próxima semana e pedir o teste de contrapressão que sugeriu. Os sintomas do sistema de escape estão a piorar e não quero arriscar danos adicionais no motor adiando a reparação. O orçamento de 1500€ parece realista com base na sua descrição. Pelo menos, a reparação deve melhorar a eficiência de combustível e resolver os avisos constantes da luz do motor. Bom saber que a solução foi permanente no seu caso, esperando resultados semelhantes com o meu Sharan assim que o novo filtro for instalado. Vou solicitar documentação detalhada de todas as leituras e testes dos sensores. Isso deve ajudar a acompanhar o desempenho do sistema de escape após a substituição do filtro e a detetar quaisquer problemas potenciais precocemente.

(Traduzido de Inglês)