Problemas com o escapamento do BMW Z3: Verifique o motor + problemas de funcionamento irregular

Olá! Na verdade, enfrentei problemas semelhantes com meu BMW Z4 2003 no verão passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que experimentei, marcha lenta irregular, CEL e aquele cheiro distinto de escapamento. Após o diagnóstico, descobriu-se que era um sensor Lambda (sensor de oxigênio) com defeito combinado com um coletor de escapamento rachado. O sensor Lambda estava completamente morto, fazendo com que o motor funcionasse rico e bagunçasse a mistura de combustível. Tive os dois problemas corrigidos na minha garagem, a substituição do sensor foi simples, mas o trabalho do coletor foi mais complexo e levou alguns dias. Esses sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar a danos no conversor catalítico se não forem verificados. Não estou tentando assustá-lo, mas eu verificaria isso em breve. O problema do sensor Lambda é bem comum nesses motores BMW de seis cilindros em linha mais antigos. Espero que isso ajude no seu diagnóstico. Boa sorte com os reparos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do sensor Lambda e do coletor. Parece-me muito semelhante ao que estou a fazer. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou apenas a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se deverei contar com problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em relatar boas notícias após minha resposta anterior sobre os problemas do sensor Lambda. Acabei de receber meu Z4 de volta do mecânico na semana passada, e eles confirmaram que era de fato um sensor Lambda com defeito, exatamente como eu suspeitava. O conserto me custou 375 €, mas honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando como um sonho agora, sem mais luz de verificação do motor, marcha lenta suave e aquele cheiro irritante de escapamento desapareceu completamente. Para responder à sua pergunta sobre confiabilidade a longo prazo, ele tem sido absolutamente perfeito desde o conserto. A resposta do acelerador está nítida novamente, e o motor está ronronando como deveria. Eu diria que se seus sintomas correspondem aos que descrevi, você provavelmente está olhando para um custo de reparo semelhante. Meu conselho? Não espere muito para consertá-lo, esses sensores podem causar problemas maiores se não forem verificados. A melhor parte é que não estou queimando combustível como antes, então provavelmente já estou recuperando parte desse dinheiro. Me conte como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Estava certo de que era o sensor Lambda que estava a causar todos os problemas. A fatura final foi de cerca de 400 euros mais mão de obra, o que não foi tão mau como eu receava. O mecânico também verificou o coletor, mas felizmente estava tudo bem. Fiz um test drive e que diferença! O motor está agora a funcionar muito bem, já não tem cheiros estranhos e a resposta do acelerador voltou ao normal. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. O mecânico mencionou a mesma coisa sobre os potenciais danos no catalisador, por isso safei-me definitivamente. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência. Ajudou-me mesmo a tomar a decisão de mandar verificar o problema imediatamente, em vez de esperar. É ótimo ter o meu Z3 de novo em condições de funcionamento!

(Traduzido de Inglês)

Bom dia Você pode ajudar? Código de erro 180001 Desempenho do catalisador abaixo do valor limite. Sinceramente

(Traduzido de Francês)

O código de erro 180001 indica que a eficiência do catalisador está abaixo do limiar exigido. Isto pode dever-se a algumas razões, tais como um sensor de oxigénio avariado, fugas de escape ou o próprio catalisador danificado ou obstruído. Comece por verificar se existem fugas de escape e inspeccione os sensores de oxigénio para verificar se funcionam corretamente. Se estes componentes estiverem em boas condições, o conversor catalítico poderá necessitar de uma inspeção mais aprofundada. É importante resolver este problema rapidamente para evitar potenciais danos no motor ou um aumento das emissões. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

O que causa o erro conversão do catalisador e conversão do catalisador 2 n52k com escape desportivo, se relevante

(Traduzido de Alemão)

O erro relacionado com a eficiência da conversão do catalisador pode ser causado por vários factores. Comece por verificar os sensores de oxigénio, uma vez que estes desempenham um papel crucial na monitorização e no ajuste da mistura ar-combustível. Um sensor defeituoso pode conduzir a leituras incorrectas e desencadear este erro. Além disso, verifique se existem fugas no escape, uma vez que estas podem afetar as leituras do sensor e o desempenho do catalisador. Se estes componentes estiverem a funcionar corretamente, o próprio conversor catalítico pode estar a falhar ou entupido. Uma vez que tem um escape desportivo, certifique-se de que é compatível com o sistema de emissões do seu veículo. Informe-me se precisar de mais assistência ou se tiver alguma atualização!

(Traduzido de Inglês)