Problemas com o EGR do BMW X2: fumaça, solavancos e alto consumo de combustível

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu BMW X3 2019 no ano passado, os mesmos sintomas que você está descrevendo. A válvula EGR foi de fato a culpada no meu caso. Quando o levei para a garagem, eles descobriram que estava completamente entupida com depósitos de carbono e presa em uma posição parcialmente aberta. O reparo envolveu a remoção e limpeza da válvula EGR, além da limpeza do coletor de admissão, pois alguns depósitos de carbono haviam se formado ali. O trabalho levou cerca de 4 a 5 horas. Não foi um reparo particularmente complexo, mas precisava de atenção adequada para evitar problemas futuros. Depois de consertá-lo, a diferença foi como a noite e o dia, sem mais solavancos, a fumaça desapareceu e o consumo de combustível voltou ao normal. O som sibilante também desapareceu. Definitivamente vale a pena verificar logo, pois um EGR com defeito pode levar a problemas mais sérios no motor se não for verificado. Apenas certifique-se de ir a um especialista certificado da BMW que saiba o que está fazendo com esses motores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber que a válvula EGR era o problema. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum problema semelhante desde que consertou? Quero ter certeza de que estou preparado para o que posso estar olhando em termos de custo, e seria ótimo saber se é provável que seja um conserto único ou se devo esperar mais problemas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em compartilhar mais detalhes! Acabei de receber meu carro de volta do mecânico ontem, na verdade, a válvula EGR era de fato o problema, assim como suspeitei na minha primeira resposta. A conta total chegou a 355 € para consertar a válvula emperrada. Honestamente, valeu cada centavo porque meu X3 está funcionando como novo novamente. Desde que o consertou, não tive mais nenhum problema, nem mais solavancos, ruídos estranhos ou consumo excessivo de combustível. Tem sido tranquilo! Pelo que meu mecânico me disse, uma vez que a válvula EGR esteja devidamente consertada, ela não deve lhe dar mais problemas, desde que você mantenha a manutenção regular. Apenas certifique-se de usar combustível de boa qualidade e siga o cronograma de manutenção recomendado. Meu mecânico também sugeriu limpar o sistema de admissão a cada 50.000 km ou mais para evitar o acúmulo de carbono. É um pouco de manutenção preventiva que pode salvá-lo de futuros problemas de EGR. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão! Me conte como foi se você consertar o seu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Só queria atualizar a todos, levei meu X2 ao mecânico ontem depois de receber esse conselho. Você acertou em cheio! De fato, era a válvula EGR que estava causando todos esses problemas. Meu reparo saiu um pouco mais caro, 450 €, já que eles tiveram que fazer uma limpeza extra do sistema de admissão. O engraçado foi quando o mecânico me mostrou a válvula antiga, ela estava completamente suja de carbono. Não é de se admirar que meu carro estivesse dando problema! Ele fez o reparo em cerca de 5 horas, e eu pude testemunhar toda a transformação. A melhor parte? Quando dirigi para casa, parecia que estava dirigindo um carro completamente diferente. Sem mais solavancos, sem fumaça, e aquele som irritante de assobio finalmente desapareceu. Sério, obrigado a todos por me pressionarem para fazer uma verificação. O mecânico mencionou que se eu tivesse esperado muito mais, isso poderia ter causado sérios danos ao motor. Lição aprendida sobre não adiar esse tipo de reparo!

(Traduzido de Inglês)