LuiMey

Problemas com o DPF no Audi TT Cabrio

Olá pessoal, meu Audi TT Diesel 2015 está agindo de forma estranha. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende e a potência do motor diminui. Também notei que a regeneração do DPF não está funcionando e o escapamento tem um cheiro forte. É possível que o filtro de partículas diesel esteja muito carregado? Como seus workshops resolveram esse problema e que experiências você teve com isso? Qualquer ajuda é bem-vinda. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)

Olá, tive um problema semelhante com o meu Audi A4 a gasóleo de 2013. Só tenho alguma experiência com automóveis, mas também me parece ser um filtro de partículas diesel avariado. O filtro foi substituído na minha oficina, o que me custou cerca de 1550 euros. Foi um pouco caro, mas aparentemente as partículas diesel estavam defeituosas devido à elevada quilometragem. Pode também dizer-me quantos quilómetros já fez o seu TT? Isso pode ajudar a resolver o problema. Espero que isto o ajude!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela resposta rápida! O meu TT já tem 224678 km. A última revisão foi efectuada recentemente, mas o problema já existia. Portanto, pode ser mesmo o filtro de partículas diesel. Espero que isto ajude a identificar o problema. No entanto, os custos de reparação não me parecem muito animadores, devo dizer! Espero sinceramente que não seja assim tão caro. Mais uma vez, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Não há problema, é sempre bem-vindo! Com o número de quilómetros e os sintomas já presentes, eu suspeitaria fortemente que se trata do filtro de partículas diesel. Com tantos quilómetros, o filtro pode já estar muito carregado. E sim, eu sei que os custos de reparação são muito elevados, mas depois disso fiquei descansado. Talvez possa obter uma segunda opinião de outra oficina para reduzir um pouco os custos. Mesmo que seja dispendioso, eu não o adiaria, caso contrário pode ficar ainda mais caro. Boa sorte, espero que consiga resolver o problema de forma rápida e económica!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado, pá! Sim, provavelmente vou à oficina mais próxima pedir uma segunda opinião antes de tomar uma decisão. Em todo o caso, vou resolver o problema agora, antes que se agrave. Obrigado pelas dicas e pela ajuda, foi muito útil!

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal, dirijo um Audi A4 2.0 TDI 190 cv. Antes, a luz da avaria do motor acendeu-se... fiz uma leitura rápida, erro P200200 Eficiência do banco 1 do filtro de partículas abaixo do limite. O carro funciona sem problemas e não tenho perda de potência ou produção de fumo durante a condução... A que poderá dever-se isto? Obrigado pela ajuda antecipada...

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Vladi escreveu em
Olá pessoal, dirijo um Audi A4 2.0 TDI 190 cv. Antes, a luz da avaria do motor acendeu-se... fiz uma leitura rápida, erro P200200 Eficiência do banco 1 do filtro de partículas abaixo do limite. O carro funciona sem problemas e não tenho perda de potência ou produção de fumo durante a condução... A que poderá dever-se isto? Obrigado pela ajuda antecipada...

Comece por verificar se o filtro de partículas diesel (DPF) está entupido ou parcialmente bloqueado. Por vezes, uma longa viagem a velocidades de autoestrada pode ajudar a regenerar o DPF se não estiver demasiado entupido. Se o problema persistir, pode valer a pena inspecionar o sensor de pressão do DPF ou os sensores de temperatura de escape, pois por vezes podem causar leituras falsas. Acompanhe a situação e informe-nos se o problema continuar ou se tiver mais alguma questão.

(Traduzido de Inglês)

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