Problemas com o DPF na Limousine A3

Compreendo o que está a dizer. Tive um caso semelhante com o meu Audi A4 a gasóleo de 2012. A minha experiência automóvel é limitada, pelo que não sou um especialista, mas sei um pouco sobre o assunto. Na minha oficina, descobriram que o meu filtro de partículas diesel estava avariado devido à elevada quilometragem, semelhante ao seu. A reparação custou-me cerca de 1550 euros. Para o poder ajudar de forma mais precisa, seria útil ter algumas informações adicionais sobre o seu carro. Por exemplo, qual é a quilometragem do seu Audi A3? O problema tem ocorrido regularmente ou apenas esporadicamente? Quanto mais pormenores fornecer, melhor o poderemos ajudar. Espero que isto ajude por agora!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela vossa resposta. A minha quilometragem é de 234567 km. Tenho feito revisões regulares ao carro, mas o problema tem-se manifestado cada vez com mais frequência nos últimos tempos. Tenho algum receio de que os custos de reparação sejam demasiado elevados... Mas bem, se é assim que tem de ser, então que seja. Mais uma vez, obrigado pelo vosso apoio!

(Traduzido de Alemão)

Não há problema! Com esta quilometragem, não é invulgar que o filtro de partículas diesel esteja muito carregado e cause problemas. Já experimentou fazer uma regeneração forçada, conduzindo lentamente e de forma constante na autoestrada durante 20-30 minutos? Por vezes, isto ajuda e o DPF fica um pouco mais aliviado. No entanto, se os problemas persistirem, é provavelmente altura de proceder a uma reparação. É uma chatice, mas também pode ser uma coisa boa, porque assim pode continuar a conduzir com a consciência tranquila. Claro que 1550 euros não é uma quantia pequena, mas para mim foi muito semelhante. Existem também alternativas mais baratas, como a substituição por um DPF recondicionado. Isso pode poupar-lhe dinheiro. Vá a uma oficina para se aconselhar, os tipos de lá sabem o que fazem. Espero que isto o ajude! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela informação! A sua sugestão de efetuar uma regeneração forçada parece promissora - vou mesmo tentar. Caso contrário, vou provavelmente morder a bala e levar o carro à oficina. A substituição por um DPF recondicionado também me parece uma opção a considerar. Só espero que o meu Audi volte a funcionar corretamente em breve. Mais uma vez, obrigado pelos vossos conselhos e apoio!

(Traduzido de Alemão)