Problemas com o DPF do Outlander: Fumaça preta e perda de potência Ajuda necessária

Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi ASX diesel 2015 no ano passado com 115 mil km. Os mesmos sintomas, perda de potência, fumaça preta e aquela irritante luz de verificação do motor. Acontece que o DPF estava entupido com fuligem e não estava mais se regenerando corretamente devido à direção na cidade e alta quilometragem. Levei-o à concessionária Mitsubishi, pois não queria correr o risco de ter uma oficina independente mexendo com o sistema DPF. O diagnóstico mostrou que os sensores DPF estavam com defeito e o filtro estava cerca de 85% bloqueado. Eles tiveram que remover o DPF, fazer uma regeneração forçada, limpá-lo profissionalmente e substituir dois sensores. Foi um trabalho sério que levou dois dias para ser concluído, mas resolveu o problema completamente. Desde então, faço questão de dirigir mais na rodovia a cada duas semanas para ajudar na regeneração natural. Meu motor funciona como novo agora, sem mais fumaça, potência total restaurada e sem luzes de advertência. Se você estiver tendo sintomas semelhantes, não espere muito para verificá-lo. Os problemas de DPF geralmente pioram se você continuar dirigindo com o problema.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar essa experiência detalhada! Parece exatamente o que estou passando. Fico muito feliz em saber que você conseguiu resolver. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto custou todo o reparo? Além disso, tudo continuou funcionando perfeitamente desde o conserto? Só quero saber o que potencialmente me espera em termos de custo e se é provável que seja uma solução de longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ajudar com esses detalhes. Acabei de receber meu ASX de volta do mecânico no mês passado, e posso dizer que valeu cada centavo. Tudo, incluindo mão de obra e peças, saiu por 1550€, sim, não é barato, mas honestamente, está funcionando perfeitamente agora. O aviso "Eficiência do filtro de partículas muito baixa" desapareceu completamente desde que substituíram o sistema de partículas diesel defeituoso (estava desgastado por todos aqueles quilômetros). Na verdade, estou muito satisfeito com o desempenho agora, sem mais fumaça preta, o motor recuperou a potência e parece que estou dirigindo um carro muito mais novo! Tenho levado na estrada regularmente apenas para manter as coisas funcionando sem problemas e, até agora, nenhum problema. Como você está lidando com os mesmos sintomas que eu tive, eu definitivamente recomendaria resolver isso o mais rápido possível. Esses problemas de DPF podem ficar bem desagradáveis ​​se você deixá-los se arrastar. Confie em mim, uma vez que for corrigido, você notará a diferença imediatamente! Avise-me se precisar de mais informações. Ficarei feliz em compartilhar mais sobre minha experiência com isso!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Eu mordi a isca e levei para a concessionária Mitsubishi ontem. Você foi certeiro, descobri que meu DPF estava cerca de 90% bloqueado e precisava de uma limpeza adequada. O serviço todo, incluindo a substituição de um sensor defeituoso e a limpeza, custou 1700€. Um pouco mais do que eu queria gastar, mas uau, que diferença! Peguei-o esta manhã e é como dirigir um carro completamente diferente. Não há mais fumaça preta, a potência voltou ao normal e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. O mecânico me deu algumas boas dicas sobre como levá-lo em viagens regulares na rodovia também, que definitivamente seguirei. Realmente aprecio a ajuda de todos aqui, especialmente sua experiência detalhada. Isso me fez sentir muito mais confiante em consertá-lo na concessionária em vez de arriscar uma opção mais barata. Se alguém mais tiver problemas semelhantes com seu Mitsubishi, não hesite em levá-lo para uma verificação, definitivamente vale a pena consertar corretamente!

(Traduzido de Inglês)