Problemas com o DPF do BMW Série 7: problemas com fumaça e luz de advertência

Tive exatamente o mesmo problema no meu BMW Série 5 diesel 2004 no mês passado. Os sintomas combinavam perfeitamente com os seus, luzes de advertência, funcionamento irregular e aquela fumaça desagradável sob carga. Levei para minha oficina regular e eles confirmaram que era o sensor de contrapressão do escapamento. O mecânico me mostrou como o sensor estava enviando leituras incorretas para a ECU, o que bagunçou o ciclo de regeneração do DPF. Eles tiveram que substituir o sensor e reiniciar a ECU. Não foi um reparo importante, mas deixá-lo sem consertar causaria problemas maiores com o sistema DPF ao longo do tempo. O trabalho todo levou cerca de 2 horas. Desde o conserto, o carro está funcionando perfeitamente, sem luzes de advertência ou fumaça. Apenas certifique-se de que quem trabalha nele use peças originais BMW para o sensor. Algumas peças de reposição podem causar mais problemas do que resolver.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que a substituição do sensor resolveu o problema para você. Eu fiz um trabalho semelhante no meu BMW e seus sintomas parecem estar de acordo com o que eu experimentei. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Esses BMWs podem ser complicados às vezes, mas valem a pena quando estão funcionando bem!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, não há problema nenhum, fico feliz por ajudar! A fatura total ascendeu a 245 euros para reparar o irritante sensor de contrapressão do escape. Sinceramente, foi dinheiro bem gasto porque o carro tem estado a funcionar como um sonho desde a reparação. Acabaram-se as luzes de aviso, o fumo ou qualquer um dos dramas de que falámos anteriormente. O meu Série 5 está a funcionar na perfeição, é incrível o que a substituição de um sensor defeituoso pode fazer! O mecânico fez um trabalho correto com a peça genuína da BMW e, desde então, não tive qualquer problema. O DPF está a funcionar exatamente como deveria e o motor está a funcionar muito bem. Percebo perfeitamente o que quer dizer com o facto de os BMW serem, por vezes, complicados, mas quando estão bem tratados, são máquinas absolutamente brilhantes. Basta ter em atenção as leituras dos sensores e o calendário de manutenção, e estará tudo bem. Vale cada cêntimo, se me perguntarem!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações sobre o custo e o acompanhamento! Só queria atualizá-lo sobre minha situação. Eu mordi a bala e levei meu carro a um mecânico na semana passada. Acontece que você estava certo, era definitivamente o sensor de contrapressão do escapamento que estava causando todo o problema. O reparo me custou um pouco mais, cerca de 300 €, mas eles também fizeram uma verificação de diagnóstico completa enquanto estavam lá. Eu coloquei cerca de 500 km nele desde o conserto, e que diferença! Não há mais luzes de advertência, a fumaça desapareceu completamente e está funcionando melhor do que nunca. O mecânico que encontrei foi realmente ótimo, realmente levou um tempo para explicar tudo e me mostrou o sensor antigo. Ele estava completamente destruído, não é de se admirar que o carro estivesse dando problema! Estou muito feliz por ter resolvido antes que causasse qualquer dano sério ao DPF. Esses BMWs podem exigir muita manutenção às vezes, mas quando estão funcionando bem, eles definitivamente valem a pena o incômodo. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão de verificar!

(Traduzido de Inglês)