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TimoSpeedster

Problemas com o DPF do Audi A6 Sedan

Forte cheiro a escape

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Luz de controlo do motor acesa

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Falha na regeneração do DPF

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Perda de potência do motor

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Fumo negro do escape durante a aceleração

Olá a todos, estou com um problema no meu Audi A6 Diesel (ano modelo 2016) que não consigo controlar. Ele solta uma fumaça bem preta ao acelerar e a luz do motor fica acesa. Além disso, ele perdeu potência e a regeneração do DPF não funciona. Além disso, o escapamento tem um cheiro muito forte. Minha suspeita está no filtro de partículas diesel, que provavelmente está muito carregado. Alguém de vocês tem experiência com problemas semelhantes e pode me dar algumas dicas? Eu ficaria particularmente interessado em saber como você resolveu isso no workshop e quais foram suas experiências. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


ChrisFuchs

Olá. Tive um problema semelhante com o meu Audi A4 de 2014. Tenho conhecimentos intermédios sobre automóveis, pelo que não sou um profissional, mas também não sou um principiante. Quando reparei que o meu carro estava a deitar muito fumo e a perder potência, decidi levá-lo à minha oficina local. Após uma inspeção minuciosa, verificou-se que o filtro de partículas diesel (DPF) estava defeituoso devido à elevada quilometragem. Ofereceram-me uma reparação de 1550 euros. Não foi barato, mas resolveu o problema. Depois disso, o meu carro funcionou na perfeição e deixou de fazer fumo. Pode dar-me mais alguns pormenores sobre o seu carro? Quantos quilómetros tem e quando foi a última vez que mudou o óleo? Quanto mais informações tiver, melhor o poderei ajudar.

(Traduzido de Alemão)

TimoSpeedster (Autor)

Olá, obrigado pela vossa resposta rápida! O meu A6 já tem bastantes quilómetros no relógio, nomeadamente 253467 km. É bastante, não é? A última revisão foi feita recentemente, mas o problema dos fumos mantém-se. O seu relato de experiência não é propriamente animador em termos de custos. Mas se ajuda, então ajuda. Mais uma vez, obrigado pela informação!

(Traduzido de Alemão)

ChrisFuchs

Ei, não há problema, estamos aqui para nos ajudarmos uns aos outros! Sim, 253467 km é um feito e tanto. Suspeito que o DPF é exatamente o problema que tem, tal como aconteceu comigo na altura. É difícil dizer se vale a pena repará-lo ou não. Terá de decidir por si próprio. Mas o que lhe posso aconselhar: Vale a pena mandar verificar o DPF por um especialista. Talvez esteja demasiado carregado e precise apenas de uma regeneração adequada. Se for necessária uma substituição completa, o preço que mencionei pode servir de orientação. Talvez a sua oficina tenha especificações de preços diferentes. Em todo o caso, faço figas para que não seja assim tão caro para si. No meu caso: após a reparação, o meu carro conduziu sem problemas, o fumo negro desapareceu e o desempenho do motor voltou a ser ótimo. Por isso, valeu a pena para mim. Espero que consiga resolver o problema rapidamente e que o seu Audi volte a funcionar bem!

(Traduzido de Alemão)

TimoSpeedster (Autor)

Olá e mais uma vez obrigado pela sua resposta pormenorizada! Ajuda saber que não estou sozinho com um problema destes. O final da história é provavelmente que não posso evitar ir a uma oficina. A informação sobre os vossos custos é muito útil, pelo que sei mais ou menos com o que posso contar. Vou telefonar a algumas oficinas do meu bairro e fazer algumas comparações. As diferenças de preços podem ser consideráveis. Estou entusiasmado e um pouco nervoso, mas espero o melhor e faço figas. A vossa experiência dá-me coragem para acreditar que as coisas vão melhorar depois. Mais uma vez, obrigada pelo vosso apoio!

(Traduzido de Alemão)

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