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Problemas com o Dacia Duster Diesel: Luz de verificação do motor, fumaça preta e luz de pré-aquecimento problemática

Fumo negro do escape durante a aceleração

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Falha na regeneração do DPF

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Luz de controlo do motor acesa

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A luz pré-brilho não se apaga

Olá! Estou lidando com um problema bem chato com meu Dacia Duster 2012, 48.389 km no ticker, fera a diesel. Estou tendo um motor de verificação aceso, fumaça preta quando piso no pedal, ela está demorando para dar a partida no frio, a regeneração do DPF dá errado e a luz de pré-incandescência está agindo como uma mula teimosa. Pelo que parece, estou pensando que pode ser uma vela de incandescência defeituosa. Alguém de vocês, gearheads, passou por algo parecido? Se sim, como foi sua experiência com seu mecânico? Um pouco cauteloso, pois tive um passeio meio difícil da última vez que passei por um. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


DirkSpeedster

Olá! É bem engraçado, não faz muito tempo que tive um problema parecido com meu Dacia Logan 2009. Parece que compartilhamos a luz de pré-incandescência teimosa e a relutância em dar a partida em manhãs frias. Depois de me atrapalhar um pouco, finalmente descobri que o chicote elétrico da minha unidade de controle de incandescência para a unidade de controle do motor estava com defeito. O mecânico com quem trabalhei foi muito profissional sobre isso - diagnosticou o problema bem rápido. Ele teve que remover algumas peças para melhor acesso e passou um bom tempo consertando, mas conseguiu. Não foi uma pancada, mas também não foi um toque suave, se você me entende. Não era fã do inconveniente, mas meu Logan funciona mais suavemente agora, do jeito que costumava funcionar. Resumindo, sua suposição pode estar certa. Se for parecido com o que eu tive, a melhor aposta seria mandar verificar o chicote por um mecânico confiável. É um pouco complicado, mas com certeza você vai deixá-lo para trás quando for resolvido. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

SilkeW (Autor)

Ei, obrigado por compartilhar isso! Nossos carros certamente soam assustadoramente semelhantes quando se trata desses percalços. Sua experiência me dá um bom trampolim neste labirinto mecânico em que me encontro. Se você não se importa que eu pergunte, quanto isso lhe custou? Espero que não tenha pesado muito no seu bolso. Algum outro gremlin apareceu depois ou seu Logan tem dirigido como um sonho desde então? Saúde!

(Traduzido de Inglês)

DirkSpeedster

Olá de novo! Ah, não se preocupe, fico feliz em compartilhar. Quanto à grana, o problema do chicote elétrico defeituoso precisou de uma solução séria e me custou cerca de 395€. Eu sei, é um valor meio substancial, não é? Mas deixe-me dizer, cada euro valeu a pena. A velha funciona como um relógio desde o reparo. Depois de ver o mecânico e consertar aquele problema persistente da vela de incandescência, tudo está em ordem! Nenhum gremlin furtivo saindo do capô até agora. O mecânico se recuperou, definitivamente valeu o meu dinheiro. O ponto principal é encontrar um bom mecânico que entenda do assunto e não o leve para um passeio. Então, enfrente a bala e leve isso para verificar. Tenho certeza de que seu Duster agradecerá por isso e estará ronronando como um gatinho em pouco tempo! Mantenha-nos informados, sim? Direção segura!

(Traduzido de Inglês)

SilkeW (Autor)

Agradeço a informação! Ela realmente está me dando uma ideia mais clara sobre o que estou lidando. E 395€ tem um pouco de dor, não vou mentir. Mas acho que quando você ama seu carro, essas são as distâncias que você tem que ir, certo? O alívio de não ter mais surpresas inesperadas aparecendo é definitivamente algo que estou ansioso para ter. Agora só preciso encontrar um mecânico proficiente que trate meu Dacia direito. Dedos cruzados! Certamente manterei vocês atualizados sobre o progresso. Obrigado pelos votos de felicidades e conselhos de especialistas! Fique seguro e feliz dirigindo!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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