Problemas com o controle de alcance dos faróis do BMW Z4 precisam de solução rápida

Olá. Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2011 no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, altura do facho inconsistente e aquela luz de advertência irritante. Acontece que o servomotor do farol estava falhando. Consertei em um centro de serviço autorizado. Eles tiveram que substituir toda a unidade do servomotor no conjunto do farol. Não foi apenas uma solução rápida, eles precisaram de ferramentas de diagnóstico especiais para calibrar a nova unidade. O reparo levou cerca de meio dia, mas valeu a pena. Não é um problema de risco de vida, mas eu não adiaria por muito tempo. O alinhamento incorreto do facho pode ser perigoso à noite e pode causar problemas com a polícia. Desde então, meus faróis estão funcionando perfeitamente. Eu recomendaria ir a um especialista certificado em BMW para isso. Esses sistemas de faróis adaptativos são muito complexos e precisam de equipamento de diagnóstico adequado para consertar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Era exatamente isso que me preocupava no meu Z4. É bom saber que não sou o único a ter este problema com o servomotor. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou mais alguma anomalia eléctrica?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Sim, tenho o prazer de partilhar a atualização, desde que publiquei a minha resposta inicial, consegui resolver completamente o problema dos faróis do meu M3. A conta total foi de 1040 euros para substituir o servomotor defeituoso e, honestamente, valeu cada cêntimo. A falha no controlo de alcance dos faróis que me estava a deixar louco desapareceu completamente. Tem funcionado na perfeição desde a reparação, não há mais luzes de aviso, não há mais alturas de feixe erradas, apenas uma iluminação perfeita em todas as ocasiões. Desde então, não tive um único problema elétrico. O mecânico sabia realmente o que estava a fazer com a calibração, e os resultados são visíveis. Sei que o preço pode parecer elevado, mas tendo em conta a importância de uma iluminação correta e a complexidade destes sistemas, diria que é uma despesa justificada. Além disso, é muito melhor do que ter de lidar com o incómodo constante de faróis avariados ou ser potencialmente mandado parar por alinhamento incorreto dos feixes. Confie em mim, vai sentir a diferença quando o sistema estiver corretamente reparado.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela análise detalhada dos custos e pelo acompanhamento! Fiz o que tinha a fazer e mandei arranjar o meu Z4 na semana passada. Foi muito correto quanto a ir a um especialista. A minha fatura de reparação foi muito próxima da sua, 980 euros. O mecânico foi muito meticuloso e explicou-me tudo o que estava a fazer. Afinal, não era apenas o servomotor, mas também um sensor defeituoso que estava a causar os problemas. A melhor parte? O trabalho foi efectuado em cerca de 4 horas e a diferença é como a noite e o dia. Acabaram-se as luzes de aviso e os feixes de luz ajustam-se agora na perfeição. O mecânico ainda ofereceu uma verificação de alinhamento gratuita. Estou muito contente por não ter tentado fazer uma reparação barata ou adiar esta reparação. Só a paz de espírito vale a pena, especialmente para a condução nocturna. Agradeço imenso os vossos conselhos, pois ajudaram-me a tomar a decisão certa. Os faróis funcionam lindamente agora, tal como quando o carro era novo.

(Traduzido de Inglês)