Problemas com o controlador de velas de incandescência e problemas de partida a frio do BMW 6D

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW 5 diesel de 2012 (também tive um BMW 3). Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas sobretudo em manutenção básica. Os meus sintomas eram praticamente idênticos aos vossos: luz constante da vela de incandescência, arranques a frio difíceis e muito fumo. Levei-o à minha oficina habitual e descobriram que se tratava apenas de uma ligação solta na cablagem que vai para a unidade de controlo da vela de incandescência. Tiveram de limpar os contactos e fixar corretamente a ligação. Tudo isto custou-me 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Mas, antes de tirar conclusões precipitadas, pode partilhar as suas ideias? Já procurou códigos de erro? O fumo melhora quando o motor aquece? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Estes pormenores ajudariam a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu ou com outro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Acabei de atingir os 45792 KM e fiz a minha última revisão há dois meses. Os sintomas começaram a aparecer gradualmente nas últimas semanas. O scanner mostrou códigos de erro relacionados com o sistema de velas de incandescência (P0380). O fumo melhora quando o motor aquece, mas os primeiros minutos são bastante difíceis. A sua experiência com a ligação solta é realmente interessante, sendo definitivamente menos dispendiosa do que substituir toda a unidade de controlo! Vou pedir ao meu mecânico para verificar primeiro a cablagem antes de avançar para reparações mais dispendiosas. Faz sentido começar pelas causas potenciais mais simples. Notou algum sinal de aviso antes de o problema se tornar óbvio?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar mais com seu problema com o BMW. Sim, pensando na minha situação, eu realmente notei alguns sinais de alerta antes do problema completo. Cerca de um mês antes da luz da vela de incandescência começar a ficar acesa constantemente, eu ocasionalmente a vi piscar durante as partidas a frio. Inicialmente, ignorei, pois ela desaparecia após alguns segundos. Com base no código de erro que você está recebendo (P0380) e na quilometragem, parece muito semelhante ao que experimentei. O início gradual dos sintomas também é familiar, o meu começou da mesma forma. Uma coisa que esqueci de mencionar: antes de consertar a fiação, notei que a fumaça era particularmente ruim durante a aceleração, especialmente nas manhãs frias. Só para lhe dar um pouco mais de paz de espírito, depois que meu mecânico consertou aquela conexão solta, não apenas os sintomas imediatos desapareceram, mas também notei uma melhor economia de combustível. Já se passaram cerca de 18 meses desde o reparo e não tive nenhum problema relacionado. Se seu mecânico descobrir que é mais do que apenas um problema de fiação, não entre em pânico. Mesmo que você precise substituir a unidade de controle, ainda é mais barato do que lidar com danos potenciais a outros componentes, como o turbo ou DPF, se não forem consertados. Mas definitivamente comece verificando essas conexões, pode economizar um monte de dinheiro, como aconteceu comigo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar os pormenores adicionais sobre os sinais de aviso. A luz intermitente da vela de incandescência que mencionou parece exatamente o que notei há cerca de três semanas! Também ignorei totalmente o problema, pensando que era apenas uma falha invulgar. E agora que fala nisso, o fumo é definitivamente pior durante a aceleração nas manhãs frias. Agora sinto-me muito mais otimista. Vou pedir ao meu mecânico para ver essas ligações amanhã de manhã. O facto de o seu carro estar a funcionar bem há 18 meses após uma reparação tão simples é realmente encorajador. Provavelmente evitou que eu saltasse diretamente para a substituição de toda a unidade de controlo! Vou estar atento à economia de combustível assim que estiver reparado, nem sequer tinha pensado nessa potencial melhoria. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Provavelmente vou publicar uma atualização assim que tiver tudo resolvido.

(Traduzido de Inglês)