Problemas com o Cayenne Hybrid: Fumaça preta e problemas de funcionamento irregular

Olá! Tenho alguma experiência com problemas semelhantes no meu Porsche Panamera Hybrid 2016 (experiência moderada com carros aqui). Tive sintomas quase idênticos, fumaça preta, funcionamento irregular e parada. Acabou sendo uma conexão de cabo defeituosa para a bobina de ignição. Levei para minha oficina de confiança, Autohaus Schmidt, e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo custou 365€, eles tiveram que substituir a fiação danificada e verificar todas as conexões com as bobinas de ignição. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Você pode compartilhar sua quilometragem atual e se fez algum trabalho recente no motor? Pode ajudar a identificar se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso! Meu Cayenne está com 111.381 km e fez a última revisão há cerca de um mês. Os sintomas começaram a aparecer na semana passada. O que você está descrevendo parece assustadoramente semelhante ao que estou vivenciando. Você notou algum sinal de alerta antes que os problemas completos começassem? Estou pensando em levá-lo à concessionária amanhã, mas sua experiência com a Autohaus Schmidt e a correção específica são realmente úteis para saber. Pelo menos posso ir lá com alguma ideia do que pode estar errado.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, eu entendo totalmente o que você está perguntando sobre os sinais de alerta. Na verdade, antes do meu Panamera ficar totalmente dramático com todos esses sintomas, eu notei algumas coisas cerca de 2-3 semanas antes. O motor ocasionalmente hesitava por uma fração de segundo durante a aceleração, nada grave, apenas o suficiente para me fazer dizer "hmmm". Também tinha essa pequena marcha lenta irregular que ia e vinha, especialmente quando o motor estava frio. Falando em concessionárias, não vou mentir, inicialmente pensei em ir lá também, mas a Autohaus Schmidt me economizou um bom dinheiro. A concessionária me cobrou quase o dobro do que acabei pagando! Mas ei, se você for à concessionária, definitivamente mencione o problema de conexão do cabo que eu tive. Às vezes, esses sistemas híbridos podem ser super sensíveis até mesmo a conexões ligeiramente soltas. Só por curiosidade, você notou alguma diferença em como seu carro se comporta quando está frio em comparação com quando está aquecido? Com ​​o meu, os sintomas foram definitivamente piores durante as partidas a frio. E considerando que seu Cayenne tem quilometragem similar à que o meu tinha quando isso aconteceu (eu estava com cerca de 108.000 km), definitivamente pode ser o mesmo gremlin. Mantenha-me informado sobre o que eles encontrarem! Sempre interessado em ouvir como essas coisas acabam.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes, isso é super útil! E sim, agora que você mencionou, eu definitivamente notei que é pior durante partidas a frio. Esta manhã estava particularmente ruim, levou três tentativas para fazê-lo funcionar. Muito interessante sobre a diferença de preço entre a concessionária e a Autohaus Schmidt também. Na verdade, acabei de ligar e encontrei um especialista independente da Porsche bem avaliado nas proximidades que pode dar uma olhada amanhã de manhã. Vou mencionar o problema de conexão do cabo que você teve, pode economizar algum tempo de diagnóstico. É um alívio saber que seu carro está funcionando perfeitamente após o conserto. Definitivamente atualizarei você assim que souber o que está acontecendo com o meu. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Realmente me ajudou a me sentir menos ansioso sobre toda a situação!

(Traduzido de Inglês)