Problemas com o Cayenne Diesel: Válvula EGR ou algo pior?

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu VW Touareg Diesel 2003 (bem parecido com o seu Cayenne, já que eles compartilham plataformas). Tinha exatamente esses sintomas que você está descrevendo, funcionamento irregular, perda de potência e aquela irritante luz de verificação do motor. Acontece que era de fato a válvula EGR que estava presa aberta. Levei para minha oficina regular e eles confirmaram após o diagnóstico. Custou-me 355 € para a substituição e mão de obra, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Qual é a sua quilometragem e você verificou se há algum código de falha? Além disso, quando foi a última vez que você fez alguma manutenção relacionada ao EGR? Me avise, pode ajudar a identificar se estamos lidando com o mesmo problema. P.S. Meu teve o mesmo problema em seu Porsche Macan há um tempo, então parece ser um problema comum com esses VAG a diesel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 55012 KM, e fiz minha última revisão há cerca de 3 meses. Ainda não fiz nenhuma manutenção EGR especificamente. Isso é muito útil saber sobre seu Touareg, é bom ouvir que foi uma solução simples. Fiquei preocupado que pudesse ser algo mais sério. Você notou alguma melhora no consumo de combustível após o reparo? Posso levá-lo à concessionária esta semana para verificar esses códigos. Os sintomas que você descreveu são exatamente o que estou sentindo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de consertar a válvula EGR no meu Touareg, eu definitivamente notei algumas melhorias no consumo de combustível, provavelmente melhorando em cerca de 2-3 mpg agora. O motor também parece muito mais suave, e aquele cheiro irritante de diesel desapareceu completamente. Só um aviso, já que seu Cayenne tem uma quilometragem relativamente baixa (o meu estava com 120.000 km quando aconteceu), você pode querer verificar também se há acúmulo de carbono no coletor de admissão. Quando consertaram meu EGR, encontraram muitos depósitos de carbono que precisavam de limpeza. Custou-me 150€ a mais, mas valeu a pena pela paz de espírito. Dica rápida: se você estiver indo à concessionária, peça para eles verificarem o cooler do EGR também enquanto estiverem lá. Esses VW/Porsche a diesel às vezes têm problemas com ambos os componentes. O meu estava bom, mas é melhor prevenir do que remediar, certo? Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem! Sempre interessado em saber como esses carros de plataforma compartilhada se comportam.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes! Realmente aprecio a dica sobre verificar o acúmulo de carbono e o cooler EGR, isso não é algo que eu teria pensado em perguntar. Na verdade, acabei de marcar um horário na concessionária para amanhã de manhã. As informações extras sobre consumo de combustível também são super úteis, definitivamente notei que o meu tem bebido mais diesel ultimamente, então espero que consertar o EGR resolva isso. Vou mantê-lo atualizado sobre o que eles encontrarem após o diagnóstico. Você realmente me deixou tranquilo sobre toda essa situação, especialmente sabendo que era uma solução administrável no seu Touareg. Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar!

(Traduzido de Inglês)