Problemas com o BMW Z4 FlexRay: Ajuda para falhas múltiplas no sistema

Olá! Tive um problema bem parecido com meu BMW Série 3 2010 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, problemas elétricos por toda parte, sistemas enlouquecendo. Descobri que era uma conexão de cabo defeituosa no sistema de barramento FlexRay. Meu mecânico descobriu que um dos conectores estava corroído e não fazia contato adequado. O conserto não foi muito complicado, eles substituíram o conector danificado e a seção do cabo. Custou cerca de 95 euros e resolveu todos os problemas. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu Z4? Como quando esses problemas começaram e há algum padrão específico quando os problemas ocorrem (como depois da chuva ou quando está frio)? Isso pode ajudar a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive. Antes de levá-lo à oficina, tentei desconectar a bateria por cerca de 30 minutos para reiniciar tudo, mas isso foi apenas uma solução temporária. Definitivamente, recomendo que um especialista em BMW o verifique adequadamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Z4 (58275 KM) começou a agir de forma estranha há cerca de duas semanas. Curiosamente, os problemas parecem piores de manhã quando o carro fica parado durante a noite. Eu tentei o truque de desconexão da bateria também, mas como você disse, só ajudou temporariamente. As falhas elétricas são bem incomuns, às vezes o áudio corta no meio da viagem e outras vezes as luzes de advertência começam a piscar como uma árvore de Natal. Eu o levei para a manutenção há três meses e estava tudo bem, então isso surgiu do nada. É bom saber sobre o problema do conector FlexRay. Definitivamente vou verificar isso. Seu mecânico mencionou como evitar que isso aconteça novamente? Espero realmente que seja apenas um conector e não algo mais sério!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me quando o meu Série 3 tinha exatamente os mesmos sintomas, os problemas matinais também foram uma grande bandeira vermelha para mim. Na verdade, isso é muito comum nos problemas dos autocarros FlexRay devido à acumulação de humidade durante a noite. O meu carro tinha cerca de 62 000 km quando isso aconteceu. Depois de terem reparado o meu, o meu mecânico sugeriu a aplicação de massa dieléctrica no novo conetor para evitar futura corrosão. Também recomendou que se verificasse e limpasse as ligações anualmente durante a manutenção regular. Tenho feito isso religiosamente desde então e não tenho tido problemas há mais de um ano. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta, antes da reparação completa, reparei que os problemas por vezes desapareciam temporariamente quando estava mais quente lá fora. Este é outro sinal clássico de um problema de ligação. Se estiver a passar por algo semelhante, é muito provável que esteja a lidar com o mesmo problema que eu. Apenas um aviso, certifique-se de que o seu mecânico verifica todas as ligações FlexRay, e não apenas as óbvias. No meu caso, falhou inicialmente um conetor ligeiramente corroído que estava escondido atrás de alguns componentes. Tive de lá voltar uma segunda vez para que tudo ficasse bem resolvido. Mantém-nos informados sobre o que descobrires! É sempre curioso saber como é que estes problemas eléctricos são resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos pormenorizados! Na verdade, fizeram-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Estava preocupado que pudesse ser algo muito grave, mas a sua experiência dá-me esperança de que sejam apenas aqueles conectores irritantes. Agora que fala nisso, reparei que os problemas parecem menos graves quando o carro está a funcionar há algum tempo e tudo está aquecido. Vou certificar-me de que menciono isto ao meu mecânico, juntamente com a verificação de todas as ligações FlexRay, não quero ter de fazer duas viagens como tu fizeste! Agradeço também a dica sobre a massa dieléctrica. Vou certificar-me de que a adicionam quando a repararem e vou pedir-lhes que incluam a verificação dos conectores no meu plano anual de manutenção. Já telefonei para o meu especialista habitual da BMW e marquei a inspeção para a próxima semana. Espero que seja o mesmo problema que teve e que em breve possa voltar a desfrutar do meu Z4 sem todos estes problemas eléctricos! Actualizarei o fórum assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilhares a tua experiência, foi muito útil!

(Traduzido de Inglês)