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bernd_herrmann21

Problemas com o BMW X1 VANOS: vários sintomas e soluções?

Olá a todos, estou com problemas com meu BMW X1 2.0L 2017. O motor está apresentando vários sintomas, CEL está ligado, bebendo mais combustível do que o normal, a potência cai em todas as faixas de RPM, marcha lenta irregular e emissões com falha. Suspeito que o sistema VANOS de admissão pode ser o culpado. Alguém já lidou com problemas semelhantes? Qual foi o problema real e a solução de reparo? Procurando alguma experiência real antes de ir para a oficina. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

thomas_braun1

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMW. Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 2015 (320i). Começou com praticamente os mesmos sintomas, luz de verificação do motor, economia de combustível terrível e aquela irritante perda de potência. Muito frustrante, especialmente durante as ultrapassagens. Levei-o ao meu mecânico de confiança, que diagnosticou uma válvula solenoide da árvore de cames avariada. A reparação total foi de 250 euros, mas valeu cada cêntimo, o carro agora funciona como novo. Os sintomas desapareceram completamente. Antes de aprofundar o assunto, poderia partilhar: Algum código de erro específico? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Algum som invulgar do motor? Verificou o nível e o estado do óleo? O X1 e a série 3 partilham uma arquitetura de motor semelhante, pelo que talvez eu possa ajudar com mais pormenores.

(Traduzido de Inglês)

bernd_herrmann21 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X1 começou a apresentar estes problemas logo após a última revisão, há cerca de 3 semanas. Não notei nenhum som estranho, mas o nível do óleo está bom e foi mudado durante a revisão. Atualmente, o carro tem 45048 km. Procurei códigos e obtive P0011 e P0014, ambos relacionados com a regulação da árvore de cames. A sua experiência com o problema da válvula solenoide é muito útil, parece bastante semelhante ao que estou a enfrentar. O seu mecânico mencionou alguma coisa sobre o tempo de trabalho para esta reparação? Estou a tentar perceber quanto tempo poderei ficar sem o meu carro. Também gostaria de saber se teve algum sinal de aviso antes de o CEL se acender? O meu aconteceu de repente.

(Traduzido de Inglês)

thomas_braun1

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar. Sim, quando mandei arranjar o meu 320i, o tempo de trabalho não foi mau de todo, o meu mecânico demorou cerca de 2-3 horas a concluir o trabalho. A substituição do solenoide em si é bastante simples se tiver alguém que conheça bem os BMW. Os códigos que mencionou (P0011 e P0014) são exatamente os que eu também tinha! Curiosamente, o meu também começou a funcionar mal depois de uma revisão, mas penso que foi apenas coincidência. E, sim, também foi bastante repentino para mim, acordei uma manhã, liguei o carro e pronto, o CEL estava ligado e o carro estava muito lento. Esqueci-me de referir que o meu mecânico me mostrou o solenoide antigo quando o substituiu. Estava toda cheia de depósitos de óleo, o que aparentemente é um problema comum nestes motores. A nova peça fez uma grande diferença e a resposta do motor ficou imediatamente mais suave. No entanto, só um aviso: certifique-se de que verificam as ligações eléctricas e a cablagem enquanto lá estão. O meu mecânico encontrou um conetor ligeiramente corroído quando estava a fazer a minha reparação e a sua reparação fazia parte da solução completa. Diga-me como correu a reparação. É sempre bom comparar notas com outros proprietários de BMW!

(Traduzido de Inglês)

bernd_herrmann21 (Autor)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Foi muito útil ouvir sobre sua experiência, especialmente sobre o tempo de trabalho. 2 a 3 horas não é tão ruim, eu estava preocupado que poderia ser um trabalho muito mais longo. Isso também é interessante sobre o solenóide sujo que você mencionou. Me faz pensar se algo semelhante aconteceu com o meu, especialmente porque esses problemas começaram depois do serviço. Acabei de marcar meu carro para a próxima semana. O mecânico com quem falei pareceu bastante confiante depois que contei a ele sobre os códigos de erro e mencionei sua experiência semelhante. Ele também disse que verificaria as conexões elétricas que você mencionou, muito feliz que você mencionou isso! Definitivamente manterei este tópico atualizado assim que receber o carro de volta. Considerando o quão semelhantes são nossos problemas, provavelmente ajudará outros proprietários de BMW que enfrentam o mesmo problema. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me deixou muito mais confiante em resolver isso!

(Traduzido de Inglês)

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