Problemas com o BMW M2 AC, sensor AUC e problemas com o ventilador

Olá! Tenho alguma experiência com carros e, de facto, enfrentei algo muito semelhante com o meu BMW M3 de 2014. Os sintomas eram quase idênticos, cheiros desagradáveis e problemas com o ventilador. Depois de alguns dias de luta, levei-o à minha oficina habitual. Afinal, tratava-se apenas de um cabo de ligação defeituoso ao sensor AUC. A reparação não foi muito complicada, substituíram a ligação e limparam a área. Custou-me cerca de 95 euros no total, mas valeu totalmente a pena, pois desde então tem funcionado na perfeição. Antes de partilhar mais pormenores sobre a minha experiência, pode dizer-me se notou outros sintomas? Além disso, já verificou se o problema ocorre mais durante condições climatéricas específicas? Esta informação ajudar-me-ia a perceber se está a lidar exatamente com o mesmo problema que eu. Se tiver um mecânico BMW de confiança, recomendo vivamente que o examine, uma vez que estes sensores podem ser um pouco difíceis de diagnosticar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu M2 tem 31.716 km no hodômetro, e eu acabei de fazer minha revisão regular no mês passado. Na verdade, agora que você mencionou as condições climáticas, notei que o cheiro piora em dias úmidos. Não notei nenhum outro problema além do que mencionei, mas é realmente irritante quando você fica preso no trânsito. É bom saber que sua correção foi relativamente simples e não muito cara. Definitivamente, levarei meu mecânico para verificar, melhor prevenir do que remediar, especialmente porque funcionou bem no seu caso. Seu mecânico mencionou algo sobre medidas preventivas para evitar esse problema no futuro?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar antes. Sim, a conexão de umidade faz todo o sentido, foi exatamente o que experimentei com meu M3 também. Na verdade, depois que meu mecânico consertou a conexão do cabo, ele compartilhou algumas dicas úteis para evitar problemas futuros. Ele mencionou que esses problemas com o sensor AUC geralmente aparecem por causa do acúmulo de detritos e umidade ao redor da área de conexão. Então agora eu me certifico de manter a área ao redor do sensor limpa e seca. Além disso, ele recomendou ligar o sistema de ar condicionado por pelo menos 10 minutos uma vez por semana, mesmo em climas mais frios, para manter tudo funcionando perfeitamente. Desde o meu conserto, coloquei mais 20.000 km no meu M3 sem problemas semelhantes. Uma coisa que comecei a fazer é verificar ocasionalmente a qualidade do ar quando ligo o carro, se você notar qualquer atraso na resposta de recirculação automática, isso pode ser um sinal de alerta precoce. Apenas um aviso, embora minha correção tenha sido bem direta, às vezes esses problemas podem estar conectados a outros componentes do ar condicionado. Meu mecânico mencionou que, em alguns casos, isso pode estar relacionado ao módulo de controle do motor do soprador. Mas, dado que seus sintomas parecem idênticos aos que eu tive, estou bem confiante de que você está lidando com o mesmo problema de conexão. Me conte como foi depois que seu mecânico verificar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil saber sobre as dicas de manutenção, eu não tinha ideia sobre ligar o ar condicionado semanalmente ou verificar a resposta de recirculação automática. Faz todo o sentido sobre a umidade e os detritos serem culpados em potencial. Marquei uma consulta com meu mecânico para a próxima semana e definitivamente mencionarei sua experiência com o problema de conexão do cabo. Realmente espero que seja uma solução simples como a sua! Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar tudo isso, me deu uma ideia muito melhor do que esperar. Vou ficar de olho nesses primeiros sinais de alerta que você mencionou também. Eu estava preocupado que pudesse ser algo importante, mas você me deixou um pouco mais tranquilo. Atualizarei você depois que o mecânico der uma olhada!

(Traduzido de Inglês)