Problemas com o ar condicionado da Galant: sensor solar ou algo mais?

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros, principalmente manutenção e reparos DIY. Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Lancer Diesel 2003 há cerca de um ano. O sistema de controle climático estava agindo como o seu. Depois de levá-lo ao meu mecânico de confiança na AutoFix Workshop, eles encontraram um chicote elétrico defeituoso que estava causando o mau funcionamento da unidade de controle do ar condicionado. O reparo me custou cerca de 155 euros, mas resolveu o problema completamente. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu carro, como: Algum código de erro aparecendo? O compressor do ar condicionado entra em ação quando você liga o sistema? Você notou algum outro problema elétrico? Isso me ajudaria a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência com o Lancer. O Galant e o Lancer compartilham alguns componentes semelhantes, então pode ser o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Meu Galant está com 108.978 km e fez a última revisão há cerca de 3 meses. Nenhum código de erro aparecendo, mas agora que você mencionou, não consigo ouvir o compressor engatando quando ligo o ar condicionado. Verifiquei todos os fusíveis e eles parecem estar bons. O estranho é que às vezes funciona perfeitamente bem de manhã, mas piora ao longo do dia. Não notei nenhum outro problema elétrico. Posso dar uma olhada na AutoFix Workshop, eles ainda são bons com Mitsubishis mais antigos?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, eu posso me identificar totalmente com essa diferença de desempenho entre manhã e dia que você está sentindo. Meu Lancer fez exatamente a mesma coisa, funcionou bem de manhã, mas piorou com o passar do dia. Na verdade, foi isso que me fez suspeitar inicialmente do sensor solar também, mas acabou sendo aquele problema de chicote elétrico que mencionei. E sim, a AutoFix Workshop ainda é ótima com Mitsubishis mais antigos! Eles realmente trabalharam em alguns modelos vintage ultimamente. O fato de seu compressor não estar engatando consistentemente é muito semelhante ao que eu experimentei. No meu caso, o chicote elétrico defeituoso estava causando conexões intermitentes com a embreagem do compressor, super irritante! Como sua quilometragem é bem próxima da minha quando tive o problema (a minha estava em torno de 115.000 km), pode valer a pena verificar essa fiação. Um teste rápido que você pode tentar: da próxima vez que estiver agindo, tente balançar suavemente a fiação perto do compressor (quando for seguro fazer isso, é claro!) e veja se isso faz alguma diferença. Foi isso que ajudou a diagnosticar meu problema. Apenas certifique-se de mencionar esses sintomas para os caras da AutoFix, especialmente a diferença entre manhã e dia. Eles saberão exatamente o que procurar, já que já viram isso antes no meu Lancer. Espero que ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Isso é realmente útil sobre o chicote elétrico, eu nunca teria pensado em verificar isso. Definitivamente vou tentar o teste de oscilação que você sugeriu, parece uma maneira inteligente de diagnosticar o problema. E é super reconfortante ouvir que a AutoFix Workshop ainda é boa com Mitsubishis mais antigos. Vou ligar para eles amanhã e mencionar os sintomas que você descreveu, especialmente sobre a diferença manhã/dia. Dedos cruzados, é o mesmo problema do seu Lancer, pelo menos eu sei o que estou olhando em termos de custo então. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência comigo!

(Traduzido de Inglês)