Problemas com o acelerador do BMW M3 após visita ao mecânico ruim

Tive problemas quase idênticos com meu BMW M4 2015 no ano passado. Os sintomas combinavam perfeitamente com os seus: hesitação, chiado, marcha lenta irregular e aumento no consumo de combustível. Depois de verificar com meu mecânico regular, eles descobriram que o coletor de admissão tinha várias rachaduras e estava vazando. A borracha havia se deteriorado com o tempo, criando vazamentos de vácuo. Não foi um reparo muito complexo, mas definitivamente não era algo a ser ignorado, pois estava afetando o desempenho do motor e poderia causar mais danos. A correção envolveu a substituição do coletor de admissão e a verificação de todas as braçadeiras e conexões ao redor. Enquanto estavam nisso, eles também inspecionaram outros componentes de borracha no sistema de admissão, pois essas peças tendem a se desgastar em intervalos semelhantes. O carro funcionou como novo depois disso, entrega de potência suave, marcha lenta estável e voltou ao consumo normal de combustível. Eu recomendaria verificar logo, pois vazamentos de admissão podem causar problemas adicionais se não forem resolvidos. Apenas certifique-se de ir a um especialista em BMW de boa reputação que possa diagnosticar e consertar o problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece com o que estou lidando. Os sintomas correspondem exatamente ao que meu carro está fazendo. Muito bom saber que era apenas o coletor de admissão no seu caso. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando pelo reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema surgindo desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá, fico feliz em poder ajudar! Só queria acompanhar. Sim, consertei no meu mecânico regular e o vazamento do sistema de admissão de ar foi realmente o culpado. A conta total chegou a 100 € para substituir a mangueira de admissão com vazamento, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia. E para responder à sua pergunta, não, não tive um único problema desde o reparo. O carro está funcionando perfeitamente bem agora, assim como quando o comprei. A economia de combustível voltou ao normal, sem mais sons de assobio, e a resposta do acelerador está nítida novamente. Realmente uma diferença da noite para o dia! Confie em mim, depois que você resolver isso, seu M3 parecerá um carro diferente. Esses vazamentos de vácuo podem realmente atrapalhar o desempenho. Apenas certifique-se de que quem trabalha nele conheça BMWs, isso faz toda a diferença.

(Traduzido de Inglês)

Que alívio! Obrigado pelo acompanhamento detalhado. Realmente não esperava que o reparo fosse tão acessível, eu tinha orçado muito mais na minha cabeça! Acabei de levá-lo a uma oficina certificada da BMW ontem. Você acertou em cheio, eles encontraram rachaduras no coletor de admissão. Eles vão consertar amanhã e me deram um orçamento um pouco mais alto do que você pagou, mas ainda razoável. O mecânico me mostrou as peças desgastadas e explicou tudo claramente, o que foi revigorante depois da minha última experiência. Mal posso esperar para que meu carro volte ao normal. Toda essa provação me ensinou uma lição valiosa sobre como escolher o mecânico certo. Da próxima vez, não vou tentar economizar alguns dólares indo àquela oficina suspeita. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, ela me ajudou a evitar ser potencialmente enganado novamente!

(Traduzido de Inglês)