Problemas com o acelerador do Audi A5: Sintomas e soluções

Tive um problema semelhante com o meu Audi A4 de 2013 com o motor 2.0 TFSI. Tendo alguma experiência com problemas no corpo do acelerador, os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei. No meu caso, a válvula do acelerador estava a provocar um ralenti irregular e uma má resposta do acelerador. Inicialmente, pensei que a limpeza do corpo do acelerador resolveria o problema, mas os testes de diagnóstico revelaram um módulo do pedal do acelerador defeituoso. A válvula de controlo não estava a receber os sinais corretos do pedal, o que provocava leituras inconsistentes da posição do acelerador. A reparação custou-me 205 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina precisou de cerca de 2 horas para concluir o trabalho, incluindo a realização de um diagnóstico completo para confirmar o problema. Após a substituição, a resposta do acelerador e a economia de combustível voltaram imediatamente ao normal. Para melhor ajudar no seu caso, poderia fornecer Quilometragem atual do seu A5, Estado da luz de verificação do motor, Se os sintomas apareceram gradualmente ou de repente, Quaisquer códigos de erro, se digitalizados, Histórico de manutenção recente Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive com o sistema de controlo do acelerador.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há 1500 km, com uma limpeza completa do acelerador. Desde então, os sintomas apareceram gradualmente. O ralenti é agora muito duro, especialmente quando está frio. O sensor de posição do acelerador apresenta leituras inconsistentes no meu scanner OBD. A eficiência do combustível baixou cerca de 25% no último mês. A luz de controlo do motor começou a piscar intermitentemente na semana passada. Recebi o código de erro P0123 que aponta para uma entrada elevada do circuito do sensor de posição do acelerador. Gostaria de saber se devo tentar outro serviço de limpeza ou optar diretamente pela substituição, tendo em conta as especificidades do código de erro.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua última atualização, e tendo eu próprio passado por esta situação, recomendo vivamente a substituição do corpo do acelerador em vez de uma nova limpeza. Quando me deparei com problemas semelhantes no meu A4, a segunda limpeza apenas proporcionou um alívio temporário. O código de erro P0123 que está a receber é um indicador claro de problemas eléctricos com o sensor de posição do acelerador, exatamente o que eu inicialmente não tinha reparado. O ralenti irregular do motor e as leituras inconsistentes do acelerador reflectem a minha experiência antes da reparação. No meu caso, a tentativa de efetuar várias sessões de limpeza do acelerador atrasou a resolução do problema real. O sistema de admissão de ar e o sensor de posição do acelerador funcionam em conjunto como parte do controlo do acelerador do motor. Quando o sensor falha, nenhuma quantidade de limpeza resolverá as leituras erráticas e o mau desempenho. Alguns pontos-chave da minha experiência: A limpeza só ajuda quando o problema é a acumulação de carbono; as falhas eléctricas no sistema de aceleração requerem a substituição de componentes; o aumento de 25% no consumo de combustível corresponde ao que vi antes da reparação; as luzes intermitentes de verificação do motor indicam frequentemente uma falha do sensor. O custo da reparação deverá ser semelhante ao que eu paguei (cerca de 205 euros), partindo do princípio de que não existem complicações adicionais durante a instalação.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos comentários úteis que recebi, o código de erro e os sintomas que relatei correspondem bem à sua experiência. Vou saltar a rota da limpeza e reservar o serviço de substituição do corpo do acelerador para a próxima semana. A informação específica sobre falhas eléctricas versus acumulação de carbono faz sentido, especialmente com o meu código P0123 a indicar problemas no circuito do sensor. É bom saber que os problemas com o acelerador do carro que enfrentaram foram totalmente resolvidos com a substituição e os custos de reparação parecem razoáveis, cerca de 205 euros. Os sintomas da minha entrada de ar e da válvula de controlo parecem quase idênticos aos que eles tiveram. Sinto-me agora muito mais confiante quanto à abordagem correta, em vez de perder tempo com outro serviço de limpeza que provavelmente não resolverá o problema subjacente do sensor de posição do acelerador. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída para confirmar se resolve os problemas de consumo de combustível e de desempenho.

(Traduzido de Inglês)