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Problemas com motor diesel Peugeot 408: luz de controle, potência do motor e válvula EGR

Luz de controlo do motor acesa

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Motor instável

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Forte cheiro a escape

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O motor desliga-se sozinho

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Perda de potência do motor

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Tremor ao ralenti

Olá a todos, estou com alguns problemas com o motor diesel do meu Peugeot 408, fabricado em 2013. Coisas estranhas, como a luz de advertência que fica sempre acesa, o motor que simplesmente desliga, perda de potência, funcionamento irregular, cheiro forte de escapamento e trepidação em marcha lenta. Suspeito que a válvula EGR esteja com problemas. Alguém tem experiência com algo assim e pode me ajudar a esclarecer? Como você resolveu isso no workshop? Suas experiências realmente me ajudariam! Obrigado, pessoal!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


LarSchm91

Olá, tive um problema semelhante com o meu Peugeot 406 de 2011, parecem muito semelhantes ao que eu passei. Alguns dos sintomas eram exatamente os mesmos, nomeadamente a luz indicadora e a perda de potência. Tenho um conhecimento considerável de automóveis e duas mãos direitas, mas isto estava para além das minhas capacidades. Levei o carro a uma oficina local e os tipos determinaram com certeza que a válvula EGR estava avariada e presa. Paguei cerca de 355 euros para a arranjar. O problema ficou resolvido e o carro voltou a funcionar bem. Seria útil se me dissesse exatamente qual o modelo e o nível de acabamento do seu carro, para eu poder dar-lhe mais algumas dicas. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

MWeberRacer (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Sua descrição realmente se encaixa nos meus problemas. Meu modelo é o 408 com motor a gasolina de 1,6 litro. Já tenho 129.544 quilômetros rodados e a última revisão foi recentemente. A opção de oficina parece ser a melhor opção para mim, e se o preço for 355 euros, acho que está tudo bem. É bom saber que seu Peugeot 406 voltou a funcionar perfeitamente depois disso. Espero que aconteça o mesmo com o meu. Vou até a oficina e mandarei verificar. Obrigado novamente pela dica!

(Traduzido de Alemão)

LarSchm91

Olá, sem problemas, ficarei feliz em ajudar! Sim, o EGR era realmente o problema do meu 406 e depois do reparo ele parecia novo novamente. Seu 408 com motor 1.6 a gasolina pode ter o mesmo problema. Sintomas semelhantes já são perceptíveis. Você já tem uma quilometragem razoável no relógio, o que pode ser o motivo pelo qual a válvula está com problemas agora. Basta levar para verificar na oficina. Os 355 euros definitivamente valeram a pena para mim, principalmente porque todo o resto está indo muito bem. Se tiver sorte, você poderá até conseguir um preço melhor. Me conte como foi. Desejo-lhe muito sucesso e espero que você consiga controlar isso de forma rápida e fácil. Até lá e boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

MWeberRacer (Autor)

Muito obrigado por dedicar o seu tempo a ajudar-me, acho que é ótimo! Parece saber realmente o que está a fazer, o que é incrivelmente reconfortante quando se trata de coisas como esta. Estou agora a planear uma ida à oficina e vou seguir os seus conselhos. Talvez isso também resolva o problema do meu carro. Em todo o caso, a sua história dá-me esperança de que uma reparação possa resolver tudo e que o carro volte a funcionar sem problemas. Vou certamente informá-lo de como as coisas correm. Mais uma vez, muito obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Alemão)

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