NoahRacer
Problemas com motor a gasolina BMW X5 2009: Fumaça preta, falha do motor e alto consumo de combustível
Forte cheiro a escape
O motor desliga-se sozinho
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Paragem ao ralenti
Motor instável
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pelo seu conselho. A última revisão do meu X5 foi feita com 213.400 km e não houve mais problemas depois disso. Mas parece que isso acontece principalmente quando o carro já está aquecido e então eu quero dirigir em subidas. Então ele começa a tremer e simplesmente desliga. Eu poderia verificar o chicote elétrico/conector, obrigado pela dica!
(Traduzido de Alemão)
Ei, sem problemas, é por isso que estamos aqui! Tive o mesmo sintoma quando meu X3 foi aquecido. Talvez seja realmente o mesmo problema. Se for o chicote elétrico/conector, um reparo ou substituição na oficina deve resolver o problema. Se o problema persistir, outra peça pode estar com defeito. Se o carro dá solavancos e morre, principalmente quando você está subindo uma ladeira, também pode ser um problema com a bobina de ignição, o sistema de combustível ou o conversor catalítico. Talvez você também deva verificar o LMM (sensor de massa de ar). Boa sorte e conte-nos como foi!
(Traduzido de Alemão)
Olá a todos, realmente aprecio os conselhos e o compartilhamento de suas experiências. Vou mandar verificar o chicote elétrico e o conector e pedir para verificar o MAF. Também darei uma olhada mais de perto nas outras partes que você mencionou. Espero que o problema seja resolvido em breve. Entrarei em contato com você assim que encontrar uma solução. Obrigado novamente pelo seu apoio, isso significa muito para mim! É ótimo ter uma comunidade onde podemos ajudar uns aos outros. Vejo você em breve!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema parecido com meu BMW X3 2007. Admito que não sou especialista em carros, só tenho alguma experiência com carros. No meu caso, na verdade era o chicote elétrico/conector que estava com defeito. Na oficina eles então o substituíram para mim. Isso me custou cerca de 95 euros naquela época. Você pode me dar mais detalhes sobre seu carro? Por exemplo, quando foi a última vez que você fez a manutenção? E existe alguma situação específica quando o motor para? Essas informações podem ajudar a entender melhor o problema.
(Traduzido de Alemão)