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StefGross19

Problemas com Mercedes Sprinter 2013: Problemas no motor e ventilação do cárter

O motor desliga-se sozinho

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Tremor ao ralenti

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Motor instável

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Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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Solavancos durante a aceleração

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Pouca economia de combustível

Olá a todos, meu Mercedes Sprinter (fabricado em 2013, motor diesel) tem apresentado problemas recentemente. A luz de verificação do motor está acesa, o motor desliga sozinho e de vez em quando perco potência do motor. Além disso, o motor funciona de forma instável, dá solavancos ao acelerar, consome mais combustível e vibra em marcha lenta. Suspeito que possa ser uma falha na ventilação do cárter. Você pode me dar algumas dicas sobre como posso reduzir ainda mais o problema? Como você resolveu esse problema no workshop e quais foram suas experiências? Estou curioso para ouvir seu conselho. Obrigado e saudações!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


C4rolineXtreme

Olá, tive um problema semelhante alguns anos atrás com meu Mercedes Vito (ano modelo 2011, motor diesel). Considero-me uma pessoa com pouco conhecimento sobre carros, por isso, quando notei os primeiros sinais, entrei imediatamente em contato com minha oficina. No meu caso a ventilação do cárter estava com defeito. O conserto me custou 360 euros. Um diagnóstico detalhado feito por uma oficina especializada é essencial para garantir que se trata realmente da mesma falha. Seria possível descobrir mais detalhes sobre seu veículo? Por exemplo, quantos quilômetros ele rodou ou que manutenção você fez até agora. Espero que isso ajude e que tudo melhore logo com seu Sprinter! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

StefGross19 (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida e pela dica. Minha Sprinter já tem 61.483 km rodados e tem sido revisada regularmente na oficina. No entanto, já faz um tempo desde a última revisão e talvez eu deva verificar novamente. Imagino que o custo dos reparos varie dependendo do modelo do carro e da oficina, mas sua experiência me dá uma ideia do que posso esperar. Espero que não seja muito caro! Obrigado novamente e cumprimentos de volta!

(Traduzido de Alemão)

C4rolineXtreme

Olá, que boa notícia é que você tem feito a manutenção regular do seu Sprinter. Estou convencido de que isso ajudará a evitar reparos caros a longo prazo. Isso mesmo, os custos variam dependendo do modelo do carro e da oficina e, claro, também do tipo de defeito. Mas para lhe dar uma ideia melhor do que estava envolvido na minha situação, isso incluiu tanto o diagnóstico quanto a substituição do sistema de ventilação do cárter com defeito. Mesmo que já tenha passado algum tempo desde a última revisão, pode ser útil fazer um diagnóstico em uma oficina de confiança. Eles certamente podem lançar mais luz sobre o assunto e ajudar você. Espero que não seja muito caro e que em breve você consiga dirigir novamente sem problemas! Mantenha-nos atualizados! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

StefGross19 (Autor)

Olá, obrigado por suas palavras encorajadoras e conselhos úteis. Certamente seguirei seu conselho e levarei minha Sprinter para ser verificada na oficina, com a qual já tive boas experiências. Suas informações de preço definitivamente me ajudaram a ter uma ideia aproximada dos custos potenciais. Manterei você atualizado e contarei como está meu Sprinter e o que os especialistas dizem sobre ele. Espero que não seja nada sério e que eu possa dirigir novamente com alegria em breve! Obrigado novamente e até a próxima atualização! Tchau e se cuide!

(Traduzido de Alemão)

Usta1978

Olá Mercedes A45 AMG ano 2017 Ventilação do cárter P1CE700 em A operação de carga total (banco de cilindros 1) apresenta uma falha. O que poderia ser isso?

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

@Usta1978

Olá Mercedes A45 AMG ano 2017 Ventilação do cárter P1CE700 em A operação de carga total (banco de cilindros 1) apresenta uma falha. O que poderia ser isso?

Olá Usta1978, o código de erro P1CE700 que você mencionou está relacionado ao sistema de ventilação do cárter. Isso pode ser devido a uma válvula ou mangueira de ventilação do cárter entupida ou danificada. Também é possível que haja um problema com o sensor de pressão no sistema. Eu recomendaria começar com uma inspeção visual do sistema de ventilação do cárter para quaisquer sinais óbvios de danos ou bloqueios. Se tudo parecer bem, talvez seja necessário verificar o sensor de pressão. Lembre-se de que trabalhar no motor pode ser complexo e, se você não se sentir confortável fazendo isso sozinho, seria melhor pedir a um mecânico profissional para dar uma olhada. Conte-nos como foi. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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