Problemas com Mercedes ML Class Diesel 2008: Luz de controle do motor, perda de potência e chiado alto

Olá, tive problemas semelhantes com meu Mercedes GL Class Diesel de 2006. O problema era que a aba de turbulência estava quebrada. Não tenho muita experiência com carros, só gosto de dirigi-los! Como tenho pouca experiência na área automotiva, levei meu carro à oficina. Os profissionais fizeram uma inspeção completa e descobriram que a aleta de turbulência no coletor de admissão estava quebrada. O reparo custou 865 euros, mas depois disso o problema foi resolvido: sem trepidação, sem chiado, o motor voltou a funcionar bem e o desempenho voltou ao normal. Para ajudar você com mais precisão: Quantos quilômetros seu carro já rodou? Foi exibida alguma mensagem de erro específica no computador de bordo? Ele mostrou algum outro sinal recentemente? Aguardo seus detalhes e espero ter conseguido lhe indicar a direção certa.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Meu carro já tem 60.009 km rodados. A última manutenção foi recentemente, mas esses problemas vêm ocorrendo desde então. Nenhum erro específico foi exibido no computador de bordo, apenas a luz de controle do motor acendeu. Fora isso, não notei nenhuma outra anormalidade. É claro que sua experiência com a aba giratória não parece muito encorajadora, pois o reparo não parece particularmente barato. Mas vou abordar isso no meu workshop. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, obrigado pelo feedback! Sim, com 60.009 km pode muito bem ser o flap de turbulência. Foi parecido com o meu GL. Claro que é irritante quando coisas assim acontecem logo após a manutenção, mas talvez tenha sido apenas uma coincidência. Os sintomas que você descreveu certamente parecem uma válvula de escape. Também tive problemas com o motor tremendo em marcha lenta e chiando ao acelerar. Então eu definitivamente conversaria com seu mecânico sobre isso. Ele definitivamente pode fazer um diagnóstico preciso. E sim, infelizmente o reparo não é barato. Mas no final valeu a pena, porque desde então o motor voltou a funcionar bem e todos os problemas desapareceram. Espero que aconteça o mesmo com você e que seu ML fique em forma novamente em breve! Entre em contato conosco caso tenha mais alguma dúvida ou informação nova. Eu gostaria de saber se era realmente a aba de redemoinho. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, obrigado pelo seu conselho. É realmente reconfortante saber que eu não era o único com esses problemas. Definitivamente conversarei com meu mecânico sobre o flap de turbulência e espero encontrar uma solução que não seja tão cara. Seu conselho foi muito útil e com certeza lhe informarei assim que tiver alguma informação nova. O tremor e o chiado são extremamente irritantes, então espero que seja realmente o flap de ventilação e que eu possa consertar o problema e meu carro volte a funcionar como deveria. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)