Problemas com Mercedes GLA Class Diesel 2017: Fumaça preta, chiado e aumento do consumo - Possível defeito no sensor de temperatura do ar de admissão?

Olá, uma vez tive um problema semelhante com meu Mercedes Classe A diesel 2016. Minha experiência com carros é medíocre, então sei um pouco, mas não sou profissional. O assobio e a fumaça preta podem muito bem indicar um problema com o sensor de temperatura do ar de admissão, mas no meu caso foi a eletrônica de avaliação (unidade de controle do motor) que quebrou. Para mim, isso também levou ao aumento do consumo e dos espasmos. Infelizmente, o reparo na oficina custou 10 euros, mas desde então ele voltou a funcionar perfeitamente. Você pode dar mais detalhes sobre seu carro? Quantos quilômetros ele tem e você trocou alguma coisa recentemente no motor ou no escapamento? Quanto mais informações, melhor poderemos ajudar. Não se desespere, nós conseguimos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta super rápida! Sim, o meu tem 1.339 km rodados e a última revisão foi há cerca de 6 meses. Não fiz nenhuma alteração no motor ou no escapamento, então tudo ainda é bem padrão. Claro que espero que não seja a unidade de controle, porque parece bem caro. Mas obrigado por compartilhar sua experiência - pelo menos sei que devo estar preparado!

(Traduzido de Alemão)

Sem problemas, é por isso que estamos aqui! Então, 1339 km é uma distância considerável. Seu problema pode facilmente ser devido ao desgaste. O que você está descrevendo também pode ser um problema com o turbocompressor (talvez até mesmo um vazamento), o que explicaria o chiado, o assobio e a fumaça. Um turbocompressor defeituoso pode fazer com que seu carro consuma mais combustível e tenha solavancos devido à má combustão. O forte cheiro dos gases de escape também sugere isso. Independentemente de ser o sensor de temperatura do ar de admissão, a unidade de controle ou o turbocompressor, recomendo que você marque uma visita à oficina o mais breve possível. Essas são coisas que você não deve ignorar. Quanto mais você esperar, mais caro o processo pode ficar. E não se preocupe, mesmo que acabe sendo a unidade de controle (o que espero que não seja o caso), normalmente você pode negociar os custos ou pagar em parcelas. Cruze os dedos e nos avise se ouvir alguma novidade. Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela análise completa da minha situação. Eu agradeço muito. Você está absolutamente certo, eu não deveria continuar ignorando isso, pois pode ficar mais caro. Vou avisar meu mecânico local e pedir que ele dê uma olhada urgentemente, principalmente no turbocompressor, já que você o mencionou. Assim que eu souber exatamente o que está acontecendo, informarei aqui. Obrigado novamente pelo apoio, realmente ajuda saber exatamente qual pode ser a causa. Fazer boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

Olá, tenho um GLA 200 cdi, motor 2.2, ele está com o filtro de partículas removido e há algum tempo está emitindo muita fumaça e um cheiro forte, coloquei no testador e não consigo encontrar o problema, você pode me ajudar com alguma dica ou qual pode ser o problema?

(Traduzido de Romeno)

Olá Marian81, os sintomas que você está descrevendo podem ser devido à remoção do filtro de partículas. O trabalho do filtro de partículas é reter partículas de fuligem, reduzindo a quantidade de fumaça e odor emitidos pelo escapamento. Sem ele, essas partículas são liberadas diretamente na atmosfera, o que pode explicar o aumento da fumaça e do odor. No entanto, também é possível que haja um problema com o sistema de injeção de combustível ou o turbocompressor. Eu recomendaria obter uma segunda opinião de outro mecânico ou oficina. Eles devem ser capazes de realizar uma inspeção mais completa e possivelmente identificar o problema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)