ChrisMey
Problemas com luz do motor e perda de potência no Opel Insignia Diesel 2021 - Possível causa: controle de flap de turbulência
Motor instável
Tremor ao ralenti
Perda de potência do motor
Sibilo alto durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Meu Insignia agora tem 66.507 km rodados. A última inspeção foi recentemente e estava tudo bem. Nenhuma indicação de um controle de flap de turbulência defeituoso ou similar. É realmente estúpido ter esses problemas, especialmente com um carro quase novo. Claro, espero que os custos do reparo sejam menores para mim, mas já estou me preparando para o pior. Obrigado por compartilhar suas experiências comigo. Acho que vou ter que ir para a garagem o mais rápido possível agora. Saudações.
(Traduzido de Alemão)
Ei, sim, isso parece muito irritante, especialmente com um carro tão novo quanto o seu Insignia. Recém-saído da inspeção técnica e algo assim... O que você descreve parece muito com o meu problema. Estou torcendo para que seja algo diferente, mas se for a mesma coisa, prepare-se para momentos difíceis. Infelizmente, os custos de reparo geralmente não são mais baratos. É bom que você tenha percebido o problema agora e não esteja simplesmente ignorando-o. Você nunca deve dirigir com a luz de verificação do motor acesa. Então vamos para a oficina e espero que também fique bom. No meu caso, eles ajustaram a coisa de forma ótima e desde então ela voltou a funcionar. Me conte o que você descobrir. Tome cuidado e dirija com segurança! Atenciosamente.
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo apoio e pelos conselhos úteis! Parece que não tenho outra escolha a não ser engolir a pílula amarga e levar o carro para a oficina. Espero realmente que o problema não seja tão sério quanto parece. Não importa o que aconteça, a segurança vem em primeiro lugar. Eu te darei uma atualização assim que tiver mais informações. Até lá e cuide-se! Tchau.
(Traduzido de Alemão)
Melhor resposta
Olá, posso te contar uma coisa ou duas sobre isso. Tive um problema muito semelhante com meu Opel Astra Diesel 2019. Sou apenas um entusiasta de carros com pouca experiência, mas lembro que esse era um problema caro. Na minha oficina me disseram que o controle do meu coletor de admissão variável estava com defeito. Essa era a razão do funcionamento irregular do motor, da falta de potência e do ruído sibilante. O reparo me custou aproximadamente 465,0 euros. Não foi um passeio no parque, mas desde então meu Astra tem funcionado perfeitamente. Você pode me dar mais informações sobre seu veículo? Quilometragem, variantes específicas do modelo ou quando foi a última grande manutenção realizada. Talvez então eu possa ajudá-lo ainda melhor. Uma coisa é certa, você definitivamente deve visitar uma oficina. Espero que esta informação tenha sido útil.
(Traduzido de Alemão)