Problemas com luz de freio, interruptor ou mais no BMW 7?

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2013 no ano passado. As séries 5 e 7 partilham alguns componentes eléctricos. Tinha exatamente os mesmos sintomas, as luzes de travão não funcionavam e apareciam mensagens de erro. Acontece que eu não estava a carregar totalmente no pedal do travão quando ligava o carro. O interrutor da luz de travão tem de registar uma pressão completa. Assim que comecei a pressionar o pedal até ao fim, os erros desapareceram e tudo funcionou corretamente. Não me custou nada, uma vez que se tratava apenas de um erro mecânico. Pode partilhar os seus códigos de erro específicos? Isso ajudaria a identificar se está a lidar com a mesma coisa ou se pode ser outra coisa. Além disso, isto tem acontecido desde que adquiriu o automóvel ou começou recentemente? Espero que isto ajude. Se precisar de mais pormenores, diga-me!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! De facto, a minha situação parece um pouco diferente. Tenho-me assegurado de que carrego totalmente no pedal do travão, mas os problemas persistem. Os códigos de erro que estou a receber são P0504 e P0571, que apontam para o circuito do interrutor do travão. A minha última revisão foi há cerca de 3 meses e estou atualmente com 175265 km. Dado que os sintomas continuam a aparecer independentemente da forma como carrego no pedal do travão, penso que poderá ser um problema elétrico e não um erro mecânico. Provavelmente, o interrutor está gasto e precisa de ser substituído. Queria apenas verificar se outras pessoas tiveram experiências semelhantes antes de marcar uma reunião de serviço.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por fornecer esses códigos de erro. Tem razão, o seu caso parece diferente do que eu pensava inicialmente. Olhando para esses códigos (P0504 e P0571) e para o facto de o problema persistir apesar de o pedal estar a funcionar corretamente, diria que está definitivamente a lidar com uma falha no interrutor da luz de travão. Depois de ter partilhado a minha experiência da última vez, acabei por ter um problema semelhante cerca de 6 meses mais tarde no meu Série 5 de 2013. Ao contrário da minha primeira experiência, em que o problema era apenas o facto de eu não carregar no pedal corretamente, o interrutor falhou mesmo. Os sintomas eram idênticos aos que está a descrever, mensagens de erro constantes, luzes de travão que não funcionavam e os mesmos códigos de erro. Acabei por mandar substituir o interrutor, o que me custou cerca de 200 euros, incluindo a mão de obra, e ficou tudo resolvido. Tendo em conta a sua quilometragem (o meu carro tinha cerca de 160 000 km quando aconteceu), é bastante comum que estes interruptores se desgastem. Na minha experiência, estas peças duram normalmente cerca de 150 000-180 000 km. A minha sugestão seria avançar com a marcação do serviço. É uma reparação relativamente simples e não vale a pena correr o risco de conduzir com luzes de travão que podem não funcionar. Além disso, essas mensagens de erro persistentes podem ser bastante irritantes! Diga-me como correu depois de fazer o check-up. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito reconfortante saber que alguém teve exatamente o mesmo problema, especialmente com os códigos de erro correspondentes. 200 euros para a reparação parece-me bastante razoável, definitivamente melhor do que aquilo que eu estava a imaginar. Vou marcar a assistência para a próxima semana. A citação sobre o tempo de vida típico destes interruptores também faz todo o sentido, dada a minha quilometragem. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência. Ajudou-me a sentir-me muito mais confiante sobre o que estou a fazer. Certificar-me-ei de que actualizo o tópico depois de o reparar, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o seu BMW no futuro. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)