Problemas com injeção de combustível do BMW Z4, vários problemas relatados

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, uma vez que possuo um BMW M4 2020 (e anteriormente tive um Série 4). Diria que tenho alguma experiência a trabalhar com automóveis, o suficiente para compreender o básico, mas continuo a confiar em profissionais para problemas graves. Curiosamente, tive sintomas muito semelhantes no ano passado. Afinal, tratava-se de uma ligação solta numa das fichas do injetor de combustível. A oficina verificou que o conetor do feixe de cabos não estava bem encaixado, o que causava problemas de ligação intermitentes. Tiveram de substituir o conetor e fixar corretamente a cablagem. Custou-me cerca de 95 euros e, desde então, o carro tem funcionado sem problemas. Antes de prosseguir, poderia partilhar: Quantos quilómetros tem o seu Z4? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Reparou em alguma luz de controlo do motor? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Z4 está atualmente com 111.688 km e fez a última revisão há cerca de 2 meses. Os sintomas começaram a aparecer há cerca de uma semana e, sim, a luz de verificação do motor acendeu ontem. Os solavancos e a perda de potência parecem piores quando o motor está frio, especialmente de manhã. O problema do plugue do injetor parece semelhante ao que estou enfrentando. É bom saber que pode não ser algo muito caro. Você notou algum som ou cheiro específico antes de consertar? Às vezes, estou sentindo um leve cheiro de queimado, o que me deixa um pouco preocupado. Estou planejando levá-lo à oficina esta semana, mas queria obter algumas informações de outros proprietários de BMW primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu Z4. Aquele cheiro de queimado que você mencionou definitivamente chamou minha atenção porque é diferente do que eu senti com meu M4. No meu caso, não notei nenhum cheiro específico, o que me faz pensar que seu problema pode ser um pouco mais complexo do que apenas o plugue do injetor solto que eu tinha. Sabe, com esses sintomas acontecendo quando o motor está frio, mais aquele cheiro de queimado, pode ser que você esteja lidando com vários problemas. Quando tive meu problema com o injetor, ele era bem consistente, independentemente da temperatura do motor. Dada sua quilometragem e o cheiro de queimado, eu sugeriria que ele fosse verificado o mais rápido possível. Embora minha solução tenha sido relativamente simples e barata, não quero lhe dar falsas esperanças, sua situação parece precisar de uma investigação mais completa. A boa notícia é que detectar essas coisas cedo geralmente evita muitas dores de cabeça (e dinheiro) no futuro. Pergunta rápida, você notou se a fumaça do seu escapamento tem alguma cor específica? A minha era mais como uma névoa leve quando tive o problema com o injetor, mas cores diferentes podem indicar problemas diferentes. Só estou tentando ajudar a simplificar com base no que aprendi com a minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre a cor da fumaça, na verdade é um azul acinzentado, especialmente perceptível durante partidas a frio. É muito útil saber que o seu era diferente com o problema do injetor. Você está certo sobre verificar em breve, já marquei uma consulta para amanhã de manhã. Estou um pouco nervoso com o custo potencial, mas é melhor prevenir do que remediar, especialmente com esse cheiro de queimado. O que você disse sobre vários problemas faz sentido, especialmente porque meus sintomas parecem mais complexos do que os que você experimentou. É interessante como esses problemas podem se apresentar de forma diferente, mesmo em modelos BMW semelhantes. Eu realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e fazer essas perguntas detalhadas, isso me deu uma ideia muito melhor do que discutir com o mecânico. Vou atualizar o tópico assim que descobrir o que realmente está causando todos esses problemas. Pode ajudar outra pessoa no futuro que tenha problemas semelhantes com seu BMW. Obrigado novamente por todas as suas contribuições!

(Traduzido de Inglês)