Problemas com Hyundai Porter 2014: Fumaça preta, perda de potência, instabilidade do motor - Suspeita de problema no regulador de volume de combustível

Olá! Tive algo parecido com meu Hyundai H100 2012, só um modelo um pouco diferente. Não sou mecânico de automóveis, só tenho alguma experiência básica lidando com meus próprios problemas de carro. Definitivamente parece um problema de combustível. No meu caso, acabou sendo a bomba de alta pressão, estava com defeito. Levei para minha oficina local, onde confirmaram minhas suspeitas e trocaram. Custou 1510€, uma quantia alta, mas valeu a pena. A fera está funcionando perfeitamente desde então. Saber as especificações exatas do seu Porter (tamanho/modelo do motor) pode ser crucial para diagnosticar o problema. Além disso, você pode me contar mais sobre a luz de verificação do motor? Algum código de falha aparecendo? Isso pode realmente ajudar a identificar o problema. Fique firme, vamos descobrir isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por partilhar a sua experiência, agradeço-lhe imenso. Fiz uma verificação rápida com o meu leitor de códigos de avaria e obtive o código P0171, que indica que o sistema está a funcionar com pouca energia. Penso que isto poderá estar relacionado com o problema? O meu motor é um motor a gasóleo de 2,5 litros, se isso ajudar. A última revisão foi efectuada há cerca de um ano, quando o carro atingiu a marca dos 70872 km. Desde então, não fiz qualquer manutenção. A bomba de alta pressão parece ser um problema muito caro! Espero que seja algo menos dispendioso. Mas vou mandar verificar o mais rapidamente possível. Obrigado pela ajuda, amigo!

(Traduzido de Inglês)

Ei, não há problema nenhum! Oh P0171... Lembro-me de ter encontrado o mesmo código desagradável no meu painel de instrumentos uma vez. Isso pode definitivamente causar todo o tipo de sintomas estranhos como o que está a sentir. Basicamente, o funcionamento demasiado pobre significa que não há combustível suficiente na combustão da mistura ar-combustível. Pode dever-se a várias razões, como um sensor MAF defeituoso, injectores de combustível entupidos, injectores com fugas ou mesmo o infame problema da bomba de alta pressão com que me deparei. Dado que está a utilizar um motor diesel, também pode estar relacionado com o filtro específico para motores diesel (DPF). Por vezes, se este ficar entupido, pode provocar uma fraca economia de combustível e fumo negro no escape. Não tenho a certeza de quanto custa a substituição do DPF, mas é outra possibilidade na longa lista. É difícil determinar a partir daqui, mas vendo os sintomas que está a ter, recomendo definitivamente que leve o seu Porter a um mecânico de confiança em breve e espero que não seja tão dispendioso como o meu problema com a bomba de alta pressão! Além disso, a manutenção regular pode ajudar muito a evitar este tipo de problemas. Depois de resolver o problema, talvez considere a hipótese de levar a sua Porter à revisão uma vez por ano ou a cada 15-20k kms. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, conselho aceito e apreciado! Marquei uma consulta com meu mecânico local para verificar amanhã. Estou torcendo para que não seja a bomba de alta pressão. Nem passou pela minha cabeça que poderia ser o DPF causando tanto estrago, então isso é definitivamente algo que eu faria para eles verificarem também. Ah, e você está totalmente certo sobre a manutenção regular. Às vezes eu a negligencio porque a vida fica muito agitada, mas os problemas persistentes que estão surgindo agora são um chamado para despertar. Poste isso, definitivamente serei mais vigilante com minha rotina de manutenção e verificarei a cada 15-20 mil km, como você sugeriu. Muito obrigado por toda a ajuda. Você é um salva-vidas!

(Traduzido de Inglês)