RickyRider
Problemas com fumaça preta e perda de potência no BMW Série 7 Diesel (2013): Procurando conselhos sobre como consertar o defeito do filtro de partículas
Perda de potência do motor
Forte cheiro a escape
Luz de controlo do motor acesa
Falha na regeneração do DPF
Fumo negro do escape durante a aceleração
(Traduzido de Alemão)
17 comentário(s)
Melhor resposta
Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Com base na sua quilometragem e na última regeneração, pode ser que seu filtro de partículas tenha simplesmente atingido sua capacidade e precise ser limpo ou substituído. Isso geralmente acontece depois de um certo número de quilômetros ou quando o carro é conduzido principalmente por curtas distâncias. Não deixe de verificar isso na sua oficina. Também pode haver outras causas, como uma injeção defeituosa, que leva à injeção de muito combustível, o que sobrecarrega o DPF. Espero ter ajudado você e desejo boa sorte! Mantenha-me atualizado sobre o que eles disserem no workshop.
(Traduzido de Alemão)
Olá, Instalei um novo filtro de partículas. Também um cabo para um sensor de temperatura. Entretanto, as luzes do filtro de partículas e do bloco do motor ainda estão acesas. Após cerca de 100 quilômetros, outra espiral começa e o motor entra em modo de emergência. No entanto, consegui excluir o último por meio da Carly. Agora o carro anda bem novamente. Por que a lâmpada ainda está acesa? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km
(Traduzido de Alemão)
@Falcone499
Olá, tenho um DB 180 CDI W 246 189000 km e recebo mensagens do filtro de partículas em intervalos regulares. Começou com mensagens do sensor de pressão diferencial. O filtro de partículas realmente precisa ser removido? Ele é instalado bem escondido na Classe B.
Olá, existe também um procedimento para limpar o filtro de partículas diesel "quimicamente". Trata-se de pulverizar um tipo de espuma no DPF e depois efetuar uma "regeneração forçada". No entanto, eu mandaria fazer esta limpeza numa oficina que também tivesse as ferramentas necessárias. Por favor, informe-nos se isto lhe foi possível e se foi bem sucedido.
(Traduzido de Alemão)
Olá, tenho alguma experiência com carros. Tive um problema parecido com meu BMW Série 5 Diesel 2011. Os sintomas eram os mesmos: fumaça preta, perda de potência e o DPF não querendo regenerar corretamente. Infelizmente, não posso explicar tudo em detalhes, pois não sou especialista. Na minha oficina descobri que o DPF estava muito carregado. Isso significa que o filtro de partículas está sobrecarregado com cinzas e partículas não queimadas. Eles fizeram uma chamada "limpeza DPF" lá, que me custou um total de 1.325€. Depois disso, o problema foi resolvido e o carro voltou a funcionar perfeitamente. Você poderia dar mais informações sobre seu carro, por exemplo, quantos quilômetros ele rodou ou quando foi realizada a última regeneração do DPF? Isso pode ajudar a esclarecer mais o seu caso.
(Traduzido de Alemão)