Problemas com fumaça preta e perda de potência no BMW Série 7 Diesel (2013): Procurando conselhos sobre como consertar o defeito do filtro de partículas

Olá, tenho alguma experiência com carros. Tive um problema parecido com meu BMW Série 5 Diesel 2011. Os sintomas eram os mesmos: fumaça preta, perda de potência e o DPF não querendo regenerar corretamente. Infelizmente, não posso explicar tudo em detalhes, pois não sou especialista. Na minha oficina descobri que o DPF estava muito carregado. Isso significa que o filtro de partículas está sobrecarregado com cinzas e partículas não queimadas. Eles fizeram uma chamada "limpeza DPF" lá, que me custou um total de 1.325€. Depois disso, o problema foi resolvido e o carro voltou a funcionar perfeitamente. Você poderia dar mais informações sobre seu carro, por exemplo, quantos quilômetros ele rodou ou quando foi realizada a última regeneração do DPF? Isso pode ajudar a esclarecer mais o seu caso.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Meu BMW agora tem 137.492 km rodados e a última regeneração foi feita na última revisão. As informações sobre a limpeza do DPF são ótimas. Vou falar com minha oficina e ver o que eles dizem. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Com base na sua quilometragem e na última regeneração, pode ser que seu filtro de partículas tenha simplesmente atingido sua capacidade e precise ser limpo ou substituído. Isso geralmente acontece depois de um certo número de quilômetros ou quando o carro é conduzido principalmente por curtas distâncias. Não deixe de verificar isso na sua oficina. Também pode haver outras causas, como uma injeção defeituosa, que leva à injeção de muito combustível, o que sobrecarrega o DPF. Espero ter ajudado você e desejo boa sorte! Mantenha-me atualizado sobre o que eles disserem no workshop.

(Traduzido de Alemão)

Claro, isso faz sentido! Na verdade, eu dirijo principalmente distâncias curtas. E sim, vou marcar uma consulta na oficina e mandar verificar. Manterei você atualizado e contarei como foi. Obrigado novamente pela sua ajuda, eu realmente aprecio isso! Até lá!

(Traduzido de Alemão)

Olá, Instalei um novo filtro de partículas. Também um cabo para um sensor de temperatura. Entretanto, as luzes do filtro de partículas e do bloco do motor ainda estão acesas. Após cerca de 100 quilômetros, outra espiral começa e o motor entra em modo de emergência. No entanto, consegui excluir o último por meio da Carly. Agora o carro anda bem novamente. Por que a lâmpada ainda está acesa? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km

(Traduzido de Alemão)

Infelizmente não corrigido

(Traduzido de Alemão)

Problema resolvido Agora entendi que o turbo está na posição baixa...

(Traduzido de Inglês)

Não sei o que fazer com o aplicativo, ele não me dá instruções.

(Traduzido de Inglês)

Olá, tenho um DB 180 CDI W 246 189000 km e recebo mensagens do filtro de partículas em intervalos regulares. Começou com mensagens do sensor de pressão diferencial. O filtro de partículas realmente precisa ser removido? Ele é instalado bem escondido na Classe B.

(Traduzido de Alemão)

Olá, existe também um procedimento para limpar o filtro de partículas diesel "quimicamente". Trata-se de pulverizar um tipo de espuma no DPF e depois efetuar uma "regeneração forçada". No entanto, eu mandaria fazer esta limpeza numa oficina que também tivesse as ferramentas necessárias. Por favor, informe-nos se isto lhe foi possível e se foi bem sucedido.

(Traduzido de Alemão)