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FrankMey

Problemas com fumaça preta e DPF: problemas com o Freelander Diesel

Fumo negro do escape durante a aceleração

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Motor instável

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Falha na regeneração do DPF

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Luz de controlo do motor acesa

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Pouca economia de combustível

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Perda de potência do motor

Olá comunidade Land Rover, meu Freelander diesel 2002 está com problemas. Sai fumaça preta durante a aceleração, a luz do motor está acesa e a potência continua caindo. O DPF não está se regenerando corretamente e o consumo de combustível está nas alturas. O motor também funciona muito mal. Suspeito que o sensor de contrapressão dos gases de escape no DPF pode estar com defeito. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Adoraria saber sobre sua experiência de reparo e o que exatamente seu mecânico fez para consertá-lo. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


FelixWheels

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros semelhantes, pois tenho um Land Rover Discovery diesel 2004 e já tive um Defender. Seus sintomas parecem muito familiares, lidei com problemas quase idênticos na primavera passada. Tinha fumaça preta, desempenho ruim e aquela luz irritante do motor. Depois de levá-lo à minha oficina regular, eles diagnosticaram um DPF gravemente entupido que não se regenerava corretamente. O reparo não foi barato, me custou cerca de 1.325 euros, mas eles tiveram que limpar profundamente o sistema DPF e substituir o sensor de pressão, pois estava completamente destruído. Desde então, o carro está funcionando como novo. Uma pergunta rápida, como é seu padrão típico de direção? Viagens curtas geralmente podem causar problemas de DPF. Além disso, qual é sua quilometragem atual? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência. Se quiser, posso falar sobre algumas medidas preventivas que aprendi para evitar problemas futuros de DPF.

(Traduzido de Inglês)

FrankMey (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece muito parecido com o que estou lidando. Meu Freelander tem 101077 km no relógio e fez sua última revisão há cerca de 3 meses. Eu geralmente dirijo por mais tempo, então estou bastante surpreso com esses problemas de DPF. Eu esperava que fosse apenas o sensor, mas depois de ler sua postagem, estou me preparando para uma conta de reparo maior. Você notou alguma melhora imediata no consumo de combustível após o reparo? O meu está bebendo combustível como um louco agora. Definitivamente apreciaria essas dicas preventivas que você mencionou. É sempre melhor evitar esses problemas em primeiro lugar!

(Traduzido de Inglês)

FelixWheels

Olá de novo! Sim, o consumo de combustível melhorou drasticamente após o reparo, essa foi realmente uma das primeiras coisas que notei. Meu Discovery deixou de ser um verdadeiro devorador de combustível e voltou ao seu consumo normal. Deve ter caído cerca de 25-30%! Falando por experiência própria, esses problemas de DPF podem ser realmente frustrantes. Como você está dirigindo por mais tempo, isso é realmente muito estranho, geralmente vemos esses problemas com motoristas da cidade. Mas às vezes pode ser devido à qualidade do combustível ou óleo que você está usando. Após o reparo, mudei para um diesel de melhor qualidade e comecei a usar óleo com baixo teor de cinzas (conforme recomendado pelo meu mecânico), o que ajudou muito. Quanto às dicas preventivas que prometi: certifique-se de atingir a temperatura operacional adequada em cada direção, a cada duas semanas, faça uma boa corrida de 20 minutos em rotações mais altas e constantes, fique de olho no nível do óleo (encher demais pode causar problemas de DPF), siga o cronograma de manutenção religiosamente, considere usar aditivos de combustível projetados para limpeza de DPF Mais uma coisa, após o reparo, instalei um medidor de monitoramento de DPF. Tem sido muito útil para detectar problemas potenciais logo no início. Pode valer a pena considerar quando você resolver o seu. Me conte como foi o conserto. Espero que não atinja sua carteira tão duramente quanto a minha!

(Traduzido de Inglês)

FrankMey (Autor)

Posso concluir esta conversa da perspectiva de: Muito obrigado por todos esses conselhos detalhados! A dica sobre consumo de combustível me dá esperança, estou realmente ansioso para não gastar mais uma fortuna na bomba. Definitivamente seguirei essas medidas preventivas que você sugeriu, especialmente a sobre a rotação mais alta. Também nunca soube sobre a coisa do óleo com baixo teor de cinzas, então vou perguntar ao meu mecânico sobre isso. Esse medidor de monitoramento do DPF parece um investimento inteligente. Vou procurar um desses quando tudo estiver consertado. Isso me pouparia de passar por essa dor de cabeça novamente! Marquei o carro para a semana que vem, então dedos cruzados. Vou me ater ao diesel de melhor qualidade de agora em diante também. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e dicas. Definitivamente me fez sentir melhor sobre como lidar com esse problema. Provavelmente estarei canalizando meu mecânico interior e mantendo um olhar muito mais atento às coisas de agora em diante!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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