Problemas com freios esponjosos e ABS: Vauxhall Adam Help Needed

Olá! Tive um problema um pouco parecido com meu Vauxhall Corsa 2018 (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas principalmente em manutenção básica). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Acontece que meu sistema de freio não foi sangrado corretamente após alguma manutenção de rotina. Tive que levá-lo à minha oficina local, e eles encontraram bolhas de ar nas linhas de freio. O conserto todo, incluindo o sangramento adequado do sistema, me custou cerca de 90€. Antes de sugerir algo específico, você poderia me dizer se fez algum trabalho de freio recentemente? Além disso, o pedal parece diferente quando o motor está desligado em comparação com quando está funcionando? Essas informações me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por responder! Acabei de fazer meu último serviço há cerca de 3 semanas, e eles não mencionaram nenhum problema relacionado ao freio. Com 143202 km, estou pensando se talvez algo tenha dado errado durante o serviço. O pedal realmente parece diferente quando o motor está desligado, é muito mais firme em comparação com quando o motor está funcionando. Estou ficando preocupado que possa ser mais sério do que apenas ar nas linhas, especialmente com essas luzes de advertência. Alguém mais teve esse problema específico com seu Adam?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelas informações adicionais sobre seu Adam. Sim, essa diferença no comportamento do pedal entre ligar/desligar o motor definitivamente me lembra alguma coisa, é super parecido com o que experimentei com meu Corsa após meu serviço com 138.000 km. Pelo que você está dizendo, estou ainda mais convencido de que pode ser parecido com o meu caso. Quando minhas luzes de advertência do freio acenderam e o pedal ficou esponjoso, inicialmente surtei pensando que era o sensor de pressão do servofreio (que mencionei em meus diagnósticos anteriores), mas descobri que estava pensando demais. O tempo após seu serviço me faz suspeitar que eles podem ter feito algo com o fluido de freio, mas não sangraram o sistema corretamente. No meu caso, notei isso pela primeira vez cerca de 2 a 3 semanas após o serviço também. As luzes de advertência são definitivamente assustadoras (acredite em mim, eu sei!), mas podem ser acionadas pelo ar no sistema mexendo com os sensores. O fato de seu pedal ficar mais firme com o motor desligado é exatamente o que experimentei. Definitivamente, recomendo que você o verifique o mais rápido possível, talvez tente na mesma oficina que fez seu serviço? Eles devem resolver na garantia se estiver relacionado ao trabalho recente deles. No meu caso, eles fizeram de graça, já que foi erro deles durante o serviço. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Estou realmente curioso se for o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Você realmente me fez sentir muito melhor sobre toda essa situação. Acabei de ligar para a oficina que fez meu serviço, e eles concordaram em verificar amanhã de manhã. Eles pareceram bem interessados ​​quando mencionei o tempo após o serviço e o comportamento do pedal que você descreveu. Você está certo, eu provavelmente estava pensando demais com a teoria do sensor de pressão do servofreio. Faz muito sentido que possa ser apenas ar nas linhas devido ao sangramento inadequado durante o serviço. Dedos cruzados para que seja tão simples quanto o conserto do seu Corsa foi! Definitivamente atualizarei este tópico assim que resolver. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a evitar muitas preocupações desnecessárias! Espero que esta informação ajude outros proprietários de Adam que possam ter o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)