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JayBohm

Problemas com Ford Ranger 2008: Luz de verificação do motor, perda de potência, alto consumo de combustível - suspeita de sensor de temperatura do ar de admissão com defeito

Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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Motor instável

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Pouca economia de combustível

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Solavancos durante a aceleração

Olá pessoal, tem algo errado com meu Ford Ranger 2008 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa, perda de potência, funcionamento irregular do motor, solavancos ao acelerar e aumento do consumo de combustível são os sintomas. Suspeito que um sinal defeituoso do sensor de temperatura do ar de admissão pode ser o culpado. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes e poderia me dar dicas sobre como resolver? Gostaria de saber como sua oficina resolveu isso e quais foram suas experiências. Agradecemos desde já a sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


RobMey

Olá! Tive um problema parecido com meu Ford F-150 2006. Tenho pouca experiência com carros, mas felizmente minha oficina fez um bom trabalho. No meu caso, a causa foi uma unidade de controle do motor com defeito; a eletrônica de avaliação estava quebrada. Custou-me cerca de 1000 euros para consertá-lo. Sem esse reparo eu provavelmente teria desperdiçado ainda mais gasolina! Você poderia me dar mais detalhes sobre seu veículo? Por exemplo, que tipo de transmissão você tem, se você já teve problemas com a unidade de controle do motor, etc. Quanto mais eu souber, melhor poderei ajudá-lo!

(Traduzido de Alemão)

JayBohm (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta. Meu Ranger tem transmissão manual e até agora não tive problemas com a unidade de controle do motor. O carro já rodou 129.151 km e a última revisão foi há cerca de 6 meses. Agora estou pensando se devo substituir o sensor primeiro ou verificar toda a unidade de controle. Você sabe quanto custaria para verificar a unidade de controle em uma oficina? Realmente não quero desperdiçar dinheiro desnecessariamente!

(Traduzido de Alemão)

RobMey

Olá, que bom que você respondeu rápido. Os custos para verificar a unidade de controle variam muito, dependendo da oficina e do esforço necessário para o diagnóstico. Pode custar de 100 a 500 euros. No seu caso, eu primeiro verificaria ou substituiria o sensor. Custa menos que a unidade de controle e pode ser a causa. Se isso não ajudar, você sempre pode mandar verificar a unidade de controle. Também pode ser útil usar um scanner OBD2. Isso permitirá que você leia o código de erro, que lhe dirá exatamente qual pode ser o problema. Esses dispositivos são muito úteis e, às vezes, podem até evitar que você tenha que ir à oficina. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

JayBohm (Autor)

Olá, obrigado pela sugestão! Sim, isso parece um primeiro passo sensato. Dessa forma, posso primeiro verificar se o sensor é o problema antes de vasculhar meus bolsos. Acho que a dica sobre o scanner OBD2 é ótima, com certeza comprarei um. Isso realmente me ajudou, obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

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