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KHTischFan

Problemas com Ford Maverick Diesel 2007: Luz do motor, potência reduzida e fumaça preta

Luz de controlo do motor acesa

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Solavancos durante a aceleração

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Motor instável

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Paragem ao ralenti

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Perda de potência do motor

Olá pessoal, preciso da ajuda de vocês. Meu Ford Maverick Diesel 2007 apresenta sintomas estranhos. A luz do motor está acesa, a potência do motor caiu, o motor está funcionando de forma irregular e o carro dá solavancos e engasga ao acelerar, e também notei fumaça preta saindo do escapamento. Acredito que pode ser um defeito nas aletas de turbulência do coletor de admissão. Alguém teve problemas semelhantes e poderia me dizer quais foram os resultados da visita à oficina? Obrigado pelas dicas!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


ManniMeyer

Olá, tive um problema parecido com meu Ford Kuga Diesel 2009. Tenho alguma experiência com carros, mas não sou especialista. A aba de turbulência no coletor de admissão do meu Kuga também estava quebrada. Fui a uma oficina mecânica independente e os caras de lá conseguiram resolver o problema bem rápido. Mas me custou 865 euros. É bem possível que você tenha o mesmo problema que eu. Recomendo que você visite a oficina o mais rápido possível. Você poderia dar mais informações sobre seu carro, como quilometragem, se o carro já passou por uma situação semelhante antes, etc.? Isso pode nos ajudar a entender melhor seu problema e ajudá-lo ainda mais.

(Traduzido de Alemão)

KHTischFan (Autor)

Olá, obrigado pela dica. Meu Maverick já rodou 115.481 km. Nunca tive problemas semelhantes com o carro antes. A última inspeção foi há apenas um ano. Espero que o dano não seja muito caro. Vou passar na oficina e te conto o que foi. Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

ManniMeyer

Ei, sem problemas, é por isso que estamos aqui! Considerando a quilometragem, parece realmente um possível problema no flap de turbulência; posso confirmar isso por experiência própria. Mas sem diagnóstico profissional é difícil dizer. No meu Kuga, o problema só ocorreu depois de cerca de 120.000 km. Mas já que você relata que é a primeira vez e nunca teve esse problema antes, seria melhor ir até uma oficina e fazer uma verificação. Isso me ajudou a resolver o problema rapidamente para evitar danos consequentes mais caros. Me avise o que sair. Dedos cruzados para que não seja nada muito sério. Tenha uma boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

KHTischFan (Autor)

Olá, sem problemas! Dada a quilometragem, pode realmente ser o flap de turbulência, pelo menos é o que minha própria experiência confirma. Mas sem um diagnóstico profissional, isso não pode ser determinado com certeza. No meu Kuga, o problema só apareceu depois de cerca de 120.000 km. Como esta é a primeira vez que isso acontece com seu carro, eu realmente recomendo que você vá a uma oficina e faça uma verificação. Isso me ajudou a resolver o problema mais cedo e, assim, evitar danos consequentes mais caros. Conte-nos o que acontece. Dedos cruzados para que não seja nada sério. Tenha uma boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

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