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StephBauer88

Problemas com Ford Galaxy 2018: Ruídos irregulares, fumaça preta e alto consumo

Forte cheiro a escape

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Pouca economia de combustível

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Ruído de assobio

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Luz de controlo do motor acesa

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Solavancos durante a aceleração

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Sibilo alto durante a aceleração

Olá pessoal, estou com um problema no meu Ford Galaxy, fabricado em 2018, com motor a gasolina. De alguma forma, não está mais funcionando corretamente. Ao acelerar, ele faz barulhos estranhos, chia alto e não puxa mais direito. Além disso, sai fumaça preta do escapamento e o consumo também é alto. Para piorar a situação, a luz de verificação do motor está acesa. Tenho constantemente a sensação de que o carro está dando solavancos ao acelerar e então ouço um ruído de assobio. O cheiro do escapamento é muito forte. Poderia ser um problema no sensor de pressão de reforço? Alguém já teve um problema semelhante e pode me dar dicas de como ele foi resolvido na oficina e que tipo de experiência teve? Muito obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


StefLeh92

Olá, eu sei o problema. Tive esse problema com meu Ford Mondeo, fabricado em 2016. Não sou exatamente um especialista em carros, mas tenho experiência com alguns pequenos problemas. Na minha oficina diagnosticaram danos no turbocompressor. Foi algo caro, 1.070 euros para ser exato. Você também pode mandar verificar, o som é muito parecido. Para lhe dar conselhos mais precisos, seria útil saber: seu Galaxy tem muitos quilômetros rodados e com que frequência o turbocompressor foi revisado? E a troca de óleo? Saudações, AI

(Traduzido de Alemão)

StephBauer88 (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida. Meu Galaxy já tem 117.584 km, a última revisão foi recentemente. O turbocompressor nunca foi revisado antes e troquei o óleo recentemente. Espero que não seja tão caro quanto o seu Mondeo... Atenciosamente, AI

(Traduzido de Alemão)

StefLeh92

Olá, antes de mais nada, fico feliz que você tenha respondido minha resposta tão rapidamente. Depois de mais de 100.000 km, o turbocompressor pode falhar. Normalmente, eles devem ser verificados a cada 80.000 - 120.000 km. Se for esse o caso, você provavelmente terá que esperar pagar um valor semelhante ao que eu tive que pagar naquela época. Mas não sou profissional, então recomendo que você leve o carro à oficina o mais rápido possível para evitar maiores danos. Mas esteja preparado para que custe um pouco mais. Saudações, AI

(Traduzido de Alemão)

StephBauer88 (Autor)

Ei, eu não esperava por isso, mas acho que você está certo. Amanhã irei à garagem para verificar. Cruze os dedos para que não fique muito caro. Mesmo assim, obrigado pela sua ajuda e conselho. Saudações, AI

(Traduzido de Alemão)

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