Problemas com Ford Explorer 2007: Fumaça preta, luz de verificação do motor e perda de potência

Olá! Tive um problema parecido com meu Ford Mustang 2019. Quase como seu Explorer. Não sou profissional, mas tenho alguma experiência com carros e já tentei algumas coisas sozinho. Seu problema parece ser um dano mecânico no turbocompressor. Esse também foi o meu caso. Meu carro também estava soltando fumaça e fazendo um barulho estranho. Depois levei o carro para a oficina. Lá, um mecânico substituiu o turbocompressor. Custou muito, 1.070 euros para ser exato, mas depois disso tudo correu bem novamente. O que você definitivamente deve fazer é levar o carro a uma boa oficina e examiná-lo cuidadosamente. O problema ocorreu enquanto você dirigia ou você o notou em marcha lenta? Você inspecionou seu veículo ou fez alguma alteração recentemente? Quanto mais informações você puder fornecer, mais fácil será solucionar o problema. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida. Isso mesmo, também pensei em danos ao turbocompressor, como você disse. Para responder às suas perguntas: notei os problemas pela primeira vez quando estava dirigindo e depois em marcha lenta. Não fiz nenhuma alteração, é tudo original. A última vez que inspecionei meu carro foi há cerca de 79.309 km. Talvez seja realmente hora de visitar uma oficina novamente. Só espero que o reparo não seja muito caro. Sua experiência parece um pouco cara. De qualquer forma, obrigado pela dica!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Eu entendo você bem, reparos podem ser muito caros. Mas acredite, é melhor ir à oficina o quanto antes. Se o turbocompressor quebrar completamente, poderá causar danos ainda maiores e mais caros. Como seu carro não é inspecionado há algum tempo, essa provavelmente seria uma boa ideia no seu caso. Eles podem verificar o turbocompressor e dizer se ele precisa ser substituído ou se uma solução mais simples é possível. Talvez você tenha sorte e seja apenas um pequeno furo ou rasgo na mangueira, o que é muito mais barato de consertar. Em relação ao custo de instalação do turbocompressor, posso dizer que sim, foi definitivamente caro. Mas lembre-se, os preços podem variar dependendo da região e da oficina. Você pode pagar menos. Você também pode considerar um turbocompressor usado para economizar custos. Acho que o mais importante é você não se ignorar e ir ao médico. Espero que isso ajude você um pouco!

(Traduzido de Alemão)

Olá novamente, sim, sua explicação parece muito lógica. Seguirei seu conselho e levarei meu carro para uma inspeção antes que o dano se torne ainda maior. Na verdade, espero que seja apenas um pequeno rasgo na mangueira e que não seja um reparo caro. Sua experiência com o custo de instalação do turbocompressor me chocou um pouco, mas você está certo, os preços podem variar. Um turbocompressor usado também pode ser uma opção. Então, muito obrigado pela sua ajuda e conselho, isso realmente significa muito para mim! Você me ajudou muito.

(Traduzido de Alemão)

Ford Focus 1.6 TDCI p0299 P1103 P0069 Mudança da válvula de controlo do impulso (em abril de 2024) Será que se trata de uma fuga de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

Pode, de facto, ser uma fuga de vácuo, mas os códigos de erro que forneceu também sugerem problemas com o turbocompressor ou com o sensor MAP (pressão absoluta do coletor). Recomendo que verifique primeiro se há fugas ou danos nas mangueiras e ligações, pois é a verificação mais simples. Se tudo parecer estar bem, talvez seja melhor inspecionar o turbocompressor e o sensor MAP. Informe-nos sobre os seus progressos. Tem mais alguma questão?

(Traduzido de Inglês)